Roolisamba loks

[CaveMan]

II gen Pajerol on väike roolisamba loks. Kui roolirattast mõõta, siis umbes 1 cm. Kas on mingi kindel koht, kuhu selline loks tekkida võib ning kas sellisel juhul vajab mõni detail vahetust või annab midagi peale keerata?
Küsimus sellepärast oluline, et ei tahaks asja maha kiskuda ja siis juppe otsima hakata vaid kogu töö ühe päevaga ära teha, et auto seisma ei jääks. Või oleks siis mõistlik võtta romulast terve roolisammas?

Loks on siis kuskil nende detailide hulgas:

[CaveMan]

Kuna loks on kardaani (kui seda nii nimetada võib) ja rooliratta vahel ning kui nüüd hoolikalt pilti vaadata, siis ilmselt ei saa loks mujal olla kui roolipoolses "kardaaniristis", kuna see tundub ainus koht olema ja ülejäänud on nuutkinnitused. Pildil ringiga.

Kas see "kardaanirist" on (koduste vahenditega) vahetatav või tasub võtta ikkagi romulast terve, ilma loksuta, kradaan?

[LR90]

Sama kardaani teises otsas on ka rist mis võib loksuda.

[CaveMan]

Sama kardaani teises otsas on ka rist mis võib loksuda.

Seal võib samuti olla jah aga ülemisel on kindlasti, kuna kui võtta ühe käega kardaanist kinni ja teise käega liigutada rooli, siis on kahe käe vahel loks.

Kas see kardaan on vahetatav ilma, et salongipoolset roolisamba osa peaks maha keerama või tuleb kogu kupatus maha keerata?

[LR90]

Nii karbi pool kui ka samba pool on nuutühendus,
keskelt peaks kardaan kokku käima.
Tõmbad nuutidest maha ja ongi käes.

[helar]

90% sureb esimesena, ning hakkab lõtkuma, alumine rist. Ehk see mees kes elab väljas, vahetult enne latti.
Mõõdu järgi saadav ja koduste vahenditega vahetatav.
Enne kui kallale lähed fikseeri rool luku või turvavööga ,et airbagi linti ära ei lõhuks.

[CaveMan]

90% sureb esimesena, ning hakkab lõtkuma, alumine rist. Ehk see mees kes elab väljas, vahetult enne latti.
Mõõdu järgi saadav ja koduste vahenditega vahetatav.
Enne kui kallale lähed fikseeri rool luku või turvavööga ,et airbagi linti ära ei lõhuks.

Tänan asjaliku info eest! Kust ma saan mõõdu ja/või kust saan uued ristid? Tahaks enne suveõitu sellest lõksust lahti saada. Maastikul häirib see lõtk käte all.

[helar]

Risti pead auto küljes ära mõõtma.
Detaili müüb näiteks Japkor ,Mustmäe teel.

[CaveMan]

Auto peal risti mõõtmine ei õnnestunud kuidagi. Selleks oleks tulnud hulka juppe eest ära keerata aga ei viitsinud seda ainult mõõtmise eesmärgil ette võtta.
Kuna Viimsi Carstopis oli erinevate, potensiaalselt õigete, mõõtudega riste laos olemas, siis lasin seal ära vahetada.

Ühtlasi on nüüd ka teada risti mõõt: 15x38
Ning kui keegi tahab ise osta ja vahetada, siis Kadaka Taketis on need laokaup hinnaga 11,18 €

P.s. loksust päris lahti ikkagi ei saanud. Ilmselt loksub ka kõige ülemine, rooli tagune, rist.

[jaan mmc]

Pajero2-l, pidime kord rooli all miskit kinnikeerama või laagri pessa tagasi panema. Vot ei meenu enam, mis seal täpselt oli aga varuosade ega samba mahavõtmis vajadust polnud. Tollel loksus rooliratas igas, va. pöörlemis suunas.

[CaveMan]

Tollel loksus rooliratas igas, va. pöörlemis suunas.

Mul loksub ikka pöörlemise suunas.

[MartM]

Mul sama asi, et kui keeran rooli, siis käib mingi ebamugav 'naks - naks'. Rool keerab küll, ja loksu siiski nagu ei tundu olevat. Aga kui seistes või maastikul mõllates vasakul paremale,seistes, siis teeb rool 'naks naks'. Ebamugav lugu, kas nüüd roolikarbi kallale?

[honduras]

Seda naksumist võib põhjustada kuivale jäänud roolisamba nuutühendus.

[Pleku]

Mul vajas vahetamist roolikarbi alune pendelhoob, peale seda ujumised kadusid! Tollal omas reas lihtsalt polnud võimalik püsida! Gaasiga sai hoob soojaks aetud, muidu raip ei tulnud maha.

[jaan mmc]

Mul vajas vahetamist roolikarbi alune pendelhoob, peale seda ujumised kadusid! Tollal omas reas lihtsalt polnud võimalik püsida! Gaasiga sai hoob soojaks aetud, muidu raip ei tulnud maha.

Tulega tuleb ettevaatlik olla, võib rikkuda kaelustihendi. Karbipoolne silma võiks pigem relakaga lahti lõigata.