Pajero vahekast

410 · Postitus Postitas **410** » T Nov 22, 2005 10:52 am

Kuidas toimib vahekasti differ,kas nii nagu ise tahab või jagab esi- ja tagasilla vahel mingi kindla suhtega.Liikur aastast 93 2,5dt ja käsitsi lukustusega.

Postitus Postitas **boob** » T Nov 22, 2005 11:01 am

Kui on ikka käsitsi lukustusega, siis jagab nii ette kui taha võrdselt, et mõlemal sillal rattad ühe kiirusega ringi käiks.

410 · Postitus Postitas **410** » T Nov 22, 2005 11:31 pm

Aga kui on elektrooniline,kuidas siis toimib.Eks kunagi pea oma liikuri uuema vastu vahetama.

Stupiduser · Postitus Postitas **Stupiduser** » T Nov 22, 2005 11:40 pm

Sorry, et loll olen aga misasi on elektrooniline vahekast?

410 · Postitus Postitas **410** » T Nov 22, 2005 11:47 pm

Osades müügikuulutustes on kirjas et elektrooniliselt lülitatav

410 · Postitus Postitas **410** » T Nov 22, 2005 11:54 pm

Elektrooniliselt lukustatav differ.(sorri)

Stupiduser · Postitus Postitas **Stupiduser** » K Nov 23, 2005 12:05 am

Mis seal vahet on, kas hammasratast liigutab sinu käsi või elekter?
Elektroonika piirdub tõenäoliselt releega...

PS uuemate puhul suhtu skeptiliselt "elektroonilistesse difrilukkudesse" (nõeldud tavaliselt silladifreid, mitte keskdifrit). Need on saatanast!

410 · Postitus Postitas **410** » K Nov 23, 2005 12:31 am

Seda minagi,mida vähem elektroonikat seda suurem võimalus omal jõul koju jõuda.

hmm · Postitus Postitas **hmm** » K Nov 23, 2005 11:32 am

Need elektrooniliselt juhitavad difrilukud kujutavad endast midagi elekrtimootoriga juhitavat siduripaketti sarnast. Et kui ratas läbi libiseb siis tõmmatakse sidur kokku ja jõud kantakse üla teisele rattale. Väidetavalt toimub see murdosa sekundi jooksul. Töökorras sidur peaks vajadusel tagama 100% lukustamise. Midagi sellist on ka WRC juhitavad difrid. Paigaldatakse neid suht kallitele aparaatidele Touareg, MB