4x4.ee

Tere XJ sóbrad ja gurud,
Kas ongi 92 XJ-ga nii, et kui aknatóstuki mootor vói reduktor on talve jooksul "hangunud" st. elekter tuleb peale, on kuulda plóksu nagu tahaks tómbama hakata, aga liikumist pole - et siis pole muud varianti, kui uus uks osta?

Nimelt käisin ülevaatusel ja nagu kiuste juhiaken ei tööta, aga see tuleb välja, et on Oluline viga ja läbi ei saa - romulasse ei raatsi viia veel, kuna kóige muuga läks ilusti läbi ÜV-st ja tahaks ametlikult liikluses ka sóita selle liikuriga ikka.

Muidu poleks miskit - aga peale selle, et mootor on kinnitatud mitte poltidega vaid mingite neetidega, mis tuleb välja puurida/käiata, siis mootorit (koos tóstesüsteemiga, sest mootorit eraldi lahti ei saa) ikka kätte ei saa, sest selleks tuleks veel aken alla lasta, et klaasi küljest ka tóstuki poldid lahti lasta. Aga no alla ei saa ju kedrata, kui mootor/reduktor on kinni. Nagu noka ja saba teema siin - kas nii käibki vói on seal miski hea nipp kellegi varuks veel?

lase kohe mootorile otse vool pähe ja küll ta alla läheb... -originaaljuhtmed on nii peenikesed, et need mootorid liiguvad nagu hakkaks kohe koolema... pooled kiud juba niigi peenikesest kaablist murdunud ja mahamädanenud. Ühesõnaga kui mootor/reduktor veidike kinni siis lahti ei jõua liigutada läbi vana originaalkaabli

Mul on lahkamiseks juhiuks ka olemas, juhul kui sul vaja peaks olema, et tundma õppida selle hingeelu... klaas eemaldatud ja kolmnurk ka eemaldatud... mootor töötas muidu ja tuleb needid läbipuurida, et kätte saada. Maksab mittemidagi

Tere,
Tänud hea soovituse eest - voolu otse päheandmine on hetkel vist ka suht ainus vóimalus ja lootus, et toimima hakkab - proovin homme ära.
Mul needid juba välja puuritud, õigemini rällakaga pead maha käiatud - sealt edasi ei saanud, klaasi poltide lahtisaamiseks vaja aken alla lasta, aga akent alla lasta ei saa, sest mootor ei toimi
Kui otse pealeandmine ei aita, eks siis peab edasi uurima seda asja.

krt, otse voolu pähe andmine ei aidanud - kóvasti sädemeid ja undamist, aga akent alla ei saa

BlueStang kirjutas: ↑

R Apr 16, 2021 10:54 am

krt, otse voolu pähe andmine ei aidanud - kóvasti sädemeid ja undamist, aga akent alla ei saa

seal tuli polaarsust vahetada vist... ühtepidi üles tahab minna ja vastupidi ühendades alla.
Kui mõlemat pidi proovisid, siis ei oskagi miskit soovitada, kui et vajuta aken jõuga alla(kleebi terve akna laiuses ülemine serv mäkaiveri ribasid täis, ülevalt alla aga 10 cm pärast jäta otsad ripnema ja seo lahtised otsad kahte punti... siis tõmba alla nii.

nõuab muidugi head füüsist 8võid sõbra ka appi kutsuda, et üks tõmbab ühte kimpu ja teine teist.

Eks seal on see tross kinnimädanenud mitte mootor... ma arvan. kui sinna saaksid kuidagi mingit eraldusõli sesse lasta (rüüsile auk puurida jne.)

BlueStang kirjutas: ↑

R Apr 16, 2021 10:54 am

krt, otse voolu pähe andmine ei aidanud - kóvasti sädemeid ja undamist, aga akent alla ei saa

Kas üritas polaarsust vahetades liikuda (tross kinni) või oli tellis (reduktor/mootor kinni)?

Sai siis vähe lammutatud - kaotada nagunii ei miskit enam väga
Panen siia jutt ka endale meeldejätmiseks ja äkki on kellelegi kasulik info kunagi vaadata.
Voolu andsin otse pähe mólematpidi ja kui miskit peale undamise ei toimunud, siis sai toore jóuga peale lennata - ehk siis ónnestus mootor sealt pleki tagant läbi ava kuidagi välja väänata ja mootori korpuse kinnitused lahti saada kruvikeeraja otsaga. Vähe said klemmid jóuga lahtitómbel viga, aga selgus, et mootori rootor teisest otsast nii kinni, et isegi näpitsatega keerates ringi ei käinud - kruustangide vahel sai vähe liigutada. Ei tea mis seal all sees toimub - aga ilmselt oleks vaja siis samasugust toimivat mootori osa, mis pildilt paista on:

nagu ütlesin, siis uks koos mootoriga on olemas, midagi see ei maksa aga keegi peab selle ära korjama minu juurest(tartu oblast)
enne võin kontrollida veelkord mootori korrasolekutt, -sügisel töötas

Sai ajaviiteks vähe nokitsetud ja aknamootorit edasi lammutatud, kurja juureks siis mootori alumine kinnijäänud pronkspuks-laager. Sai siis seda imevedelik WD-40 pool päeva leotatud, enne kui puksi vabaks lasi ja rootori pöörlema sai. Harjade poole kahjuks lammutasin lahtivóttes katki - oleks pidanud vaikselt ainult hülsi pealt maha meelitama. Eks vaatab, kas saab selle harjamajanduse ka veel äkki kokku ja mootori käepäraste vahenditega tööle siiski.
Pilti ka (kuda need vähe väiksemaks saab timmida):