4x4.ee

Tere.
Jah. Võtsin uuesti lahti.
Ilmselgelt vänt mootoris supleriga kaelu ei mõõdeta. Läksid 0 mõõdus saaled sisse. Rõhku mõõtsin originaal õlisurveanduri august, mis on kolmik ennem turbot. Algul riiulist võetud manomeetriga ja pärast poest toodud mmeetriga.
Kuna nii mul kui spetsialistidel ideed otsas siis võtsin otsuse, et sõidab kaua sõidab ja pärast laiali jooksmist ostan teise mootori. Niimoodi olen ma sõitnud nüüd 6000km ja tundub et pole tal häda midagi. Ostsin uue õlirõhu anduri, see paneb vähem vigast, vahel kukub ikka nulli.

Inz

Supleriga ei mõõdeta. Aga on vastavad indikaatorid, näiteks PlastiGauge: https://plastigauge.co.uk/.

Või noh, panedki võiduka lõpuni, mis võibki jääda saabumata.

Mis tingimustel rõhk nulli kukub? MIngi konkreetne pööre/pidurdus/kallak?

Tühikäigul kaob ära. Ükskõik mis asendis.
Vahepeal on kuulda mingeid klõbisevaid helisid, aga ma ei lase enam ennast nendest häirida ja keeran raadio valjemaks.

Eks annan ka siia teada kui pauk käib ja mootori vahetuseks läheb.

Pane ehk 10w40 õli sisse, peaks veidi õlirõhku tõstma.

Juba tehtud. Paremaks läks küll.
Nüüd olen tükkaega sõitnud juba ja kui võrrelda neid hääli mis alguses oli ja mis praegu on siis on see õrn tiks ka ära kadunud.
Õlirõhu seier näitab sõidu ajal üle poole ja püsib ka poole peal kui foori taha seisma jääda.
Nulli kukub siis kui auto korra seisma jätta ja uuesti käima panna. Siis püsib nullis niikaua kuni pöörded korra 3000+ ajada ja jääb ilusti püsima keskele.
Nüüd kahtlustan juba andurit või selle juhtmestiku viga. Sest olematu õlirõhuga ma ei oleks saanud ikkagi 6000+km sõita. See oleks juba laiali jooksnud, või vähemalt hakanud kohutavaid helisid tegema.
Praegu aga kallan ja tallan edasi.

Mina näiteks ei saa ültse aru miks kur¤¤ima pärast on vaja täissünti panna sellisesse autosse

car-parts kirjutas:Mina näiteks ei saa ültse aru miks kur¤¤ima pärast on vaja täissünti panna sellisesse autosse

Mina jälle ei saa aru, miks peaks õli valmistustehnoloogia sama viskoossusklassi õli puhul õlirõhku muutma?

Õlirõhu seisukohast on 5W40 õlid täiesti võrdsed, olgu nad poolsündid või täissündid. Viimane aga peseb oluliselt paremini ja võiks (just võiks, mitte kindlasti panebki) kauem vastu kütuse happerünnakule.

CayenneTurbo kirjutas: ↑

L Sept 28, 2019 8:31 pm

Mina vahetasin enda mootoril kepsulaagrid ning panin uue õlipumba. Peale seda on probleem kadunud.

Kus vahetada lasid ja mis see lõbu maksma läks? Kui saladus ei ole?

koliver kirjutas: ↑

L Nov 07, 2020 8:01 pm

CayenneTurbo kirjutas: ↑

L Sept 28, 2019 8:31 pm

Mina vahetasin enda mootoril kepsulaagrid ning panin uue õlipumba. Peale seda on probleem kadunud.

Kus vahetada lasid ja mis see lõbu maksma läks? Kui saladus ei ole?

Ise tegin. Õlipihustid vahetasin ka ära.