Tervitus!
Mure selles, et mu -.93a. GC esituled on väga lahjad. Pooltuled suht olematud ja täistuled näitavad nagu pooltuled. Tuledekorrektor puudub, aga reguleerimist ka kusagilt ei paista. Googeldasin väha ja seal tuli välja, et klassikalised USA tuled, mis midagi ei näita. Pirnideks on ka mingid odavad NARVA HB5. Paigaldatud on mul lisaks ka lisa kaugtuled, aga eg aneid ka koguaeg kasutada pole vaja. Oluline on just, et need pooltuled normaalseks saaks.
Kuidas teised Jeebi kasutajad asja lahendanud on ?
Mina panind uued B-varuosa tuled (DEPO) ja sisse kõige vingemad Philipsi pirnid (äkki olid isegi mingi +100% rohkem valgust, hind oli kuskil 30€ kandis paar), siis tuled paika regullida ja täna on väga hea!
totaalne ot, kuid kui mõned aastad tagasi mikidele makrofleksi tuvustati ,vajusid neil karbid maasse.
Samas vaadates kuidas nad autosid ehitavad ,väidan raudkindlalt: seal on kõik võimalik.
tsiteerin lauset, kui omasin veel pontiaci:
kirjutasin tookord selle küll saksa keeles, kuid mõte oli umbes selline:
euroopa laps ehitab paremini legot kui ameerika inseneer autot.
Y61 Pätcruiser , LC80 .
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Väike tähelepanek nende originaal tulede osas. Nimelt, nii imelik kui see ka poleks on võimalik need pirnid valesti sisse panne nagu mul nad olid Õige asetus peaks olema sellina:
Kui vähe viltu jääb, siis kahe tule valgusvihu vahele tekib pime osa ja midagi ei näita.
Võimsamat pirni ei ole mõistlik sinna panna. Nimelt minu grandil oli eelmine omanik sisse keeranud pea poole võimsamad pirnid, tulemuseks oli uue tule ost. Kas läheb reflektor või kukub klaas eest (kui on klaas). Kui sul on euroopa mudel (klaasiga tuli), siis on uue leidmine natuke raskem, usakal (plastik) pole asi nii hull. Plastikut pidavat saama ka lihvida. Mul endal oli euro ning peale pikka otsimist sain uue tule vengist, kuids seegi tahtis natuke "tuunimist"... Kui reflektor ja klaas/plastik korras, siis katseta tulesid jämedamate juhtmetega. Kas tule reguleerimine mitte tule pealt ei käinud...
Edu!
Viimati muutis KeegiVeel, R Okt 14, 2011 9:23 pm, muudetud 1 kord kokku.
Vabandust, enne ei pand tähele, sul ikka usakad ees. Proovi Almelost, aastaid tagasi pakuti mulle sealt oli alla tuhande krooni tükk. Suur-Sõjamäel oli vist nende pood.
Tuled on mul nagu uued. Pirnid ise on ka loomulikult kuluv osa, et kui pirn põleb, siis ei tähenda, et ta enam hea on. Sättisin pirnid õieti paika ja palju parem kohe. Pirnid vahetan ka välja korralikema vastu, siis ei kurda enam. Lisatuled ka pimedal ajal nii või naa kasutusel.
need 100 w pirnid vähendavad oluliselt tulemust.
Kui mul veel pontiac oli, sai proovitud. Kaug ja lähituli oli eraldi, mõlemas h4.
55/65 w saab oluliselt parema tulemuse.
mul usa variandi audil oli sootuks koos tulega pirnivahetus...
Grandijuhti aitab ainult lisatuli.
Olen ka linnavahel ksenoonimehi näinud- ei tea kas pelavad ka selle raha eest? Pontiaci puhul igaljuhul küll mitte..
Y61 Pätcruiser , LC80 .
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Mjaa, xenon pelab päris hästi, mitte ainult päris hästi vaid ikka super hästi, nagu öö ja päev, loomulikult reflektorit peab järel olema ja klaas(plast) ei tohi liiga tuhm olla(segab oluliselt vastutulijaid). Eelmisel grandile sai topitud ja nüüdsele tuleb jällegi sama teha, ei näe muidu liikuda tõepoolest. See 45€ komplektile raisata, ei ole sugugi raiskamine.
Tõstaks seda teemat tuledest, mure nimelt selline et sai täna paigaldatud xenon ette, kuid jama sellega nii et halb hakkab. Pusisime siin Bullrideriga ikka mitu head tundi. Kas keegi teab mis krdi süsteemiga 95 GC esituled toimivad 9004 vist on pirni markeering, plst klaasiga, tuled ilusad erksad ise. Kas ja miks ja kuidas on võimalik et kolm juhet on pirnile ja pluss ja miinus muudavad pooltulega ja täistulega poolsusi ja asukohti, täielik müstika mu meelest. Sai paigaldatud tavaline xenon, mitte bi xenon. Kuid soov veel sedasi teha et kui lülitan sisse täistuled, siis jääb põlema pooltule xenon ja hakkab lisaks põlema lisakaugtuli. Aidake keegi kes jagab või on lammutanud seda süsteemi. Seletage lollile ära kuidas se pluss seal kolme juhtme vahel aukohta muudab ja miinusega poolsusi vahetab täistule ja pooltule vahel lülitades. Kusjuures originaal pirniga põlevad pooltule asendis mõlemad niidid, kuid häguselt, kui lülitada täistule peale, siis põlevad mõlemad niidid kuid võimsamalt lihtsalt. Minul mõistus otsas igastahes. Loodan et sai arusaadav jutt enamvähem.
Kuna sul lipsas sisse jutule sõna lisatuli, siis ma arvan, et sa peaks alustama uurimist sellest, kuidas need tuled on kohalikkude insenööride poolt külge ühendatud. Kirjelduse järgi pakun, et kas on tehtud massiga mingit maagiat, nii et mass käib läbi teise niidi, või on tehtud ühendus, kus niidid on ühendatud kord jadamisi ja kord rööbiti.
Äratan veidi vana teema üles. Nimelt siis üks Grandi esituledest reflektor läbi ning otsisin uut tuld. Alvadis mitu pakkumist olemas, helistan siis et uurida võimaluste kohta. Sealt tuleb info vastu, et tegelikult ükski nende tuledest ei ole õige (USA ega ECE versioon), sest kõigil puuduvad väikesed tulepirni pesad ja tuled (parktuli siis?).
Mis seis sellega on ikkagi? Vaatasin järgi ning hetkel auto 1 uus klaastuli ja teine vana klaastuli ja tõepoolest kummalgi väikest pirnipesa ei ole. Kuidas TÜV seda vaatab ning kas see on kõrvaltuledega kuidagi asendatud Grandil?
