4x4.ee

mul viskas enne kolmandat käiku välja, aga see oli pigem tingitud liiga kulunud muhvist-hammasratastest ja kaane sees olev fiksaator oli ka selle kolmanda käigu puhul tuntavalt nõrgem. peale hammasrataste vahetust lõppes see jama ära.
ma aretasin diisli peale ja selleks oli vaja käigukasti võlli pikemaks teha. kui käigukasti lahti võtsin, siis oli kohe näha, et kolmanda käigu hammasrattad rohkem kulunud. kolmandat käiku kasutab tegelikul kõrvalteedel sõitas kõige rohkem ja ilmselt ka kulub kõige kiiremini.

Kutsikad teevad lõtku muhvi ja hammasratta vahel natuke väiksemaks. Kui neid pole, siis lõtk suur ja viskabki käigu välja. Kui asi korras ei loobi ka ilma kutsikateta käiku välja. See läbikäidud tee.