4x4.ee

Tervist,

ostsin mingi Exploreri rondi endale mida nüüd kiiremas korras taastama hakkan, eputamisteemat veel ei tee.
Kuna keegi t*** oli eelmisel omanikul akna sisse löönud ja võtmed ära varastanud siis tuleks saada vana süütelukk kätte, uus on olemas.
Mässasin seal tükk aega aga ei tulnud kuidagi, ehk oskab keegi lihtsas eesti keeles öelda mida tegema peaks?

Pildil paistab üks auk suunaga umbes kella 7 suunas, vist oli sinna vaja sisse vajutada, mõniaeg tgsi olin ka sama probleemi ees, sain lahti küll aga koju jõudes saan vaadata, täpseid asjaolusid.

Faric kirjutas:Pildil paistab üks auk suunaga umbes kella 7 suunas, vist oli sinna vaja sisse vajutada, mõniaeg tgsi olin ka sama probleemi ees, sain lahti küll aga koju jõudes saan vaadata, täpseid asjaolusid.

See oleks super! Tänud.

Noo...

Ostan täna torutangid ja tugevama lapiku kruvika, keeran vana luku puruks lihtsalt loodetavasti.

Võid viimase võimalusena proovida teda ka seest veidi vähemaks puurida ja siis edasi lõhkuda. Minetea, äki läheb sees siis lihtsalt pilbasteks ja saab väiksema punnitamisega hakkama. Nt 13mm puuriga.
Ei oska midagi paremat ka soovitada, pole vargil käinud

Suure tõenäosusega on sul see lukk seal selliste asjadega kinni:



Ehk siis kinni keerates murduvad otsad lihtsalt ära.

tyyp07 kirjutas:Suure tõenäosusega on sul see lukk seal selliste asjadega kinni:



Ehk siis kinni keerates murduvad otsad lihtsalt ära.

mis omakorda ei tähenda, et need poldid igavesti kinni on - minu kastikal igatahes värisesid Venemaa teedel lihtsalt lahti, keerasin "näpuga" välja ja panin tavalised asemele, saab vähemalt korralikult jõuga kinni keerata. Poldiots murdub liiga väikese jõu juures ja ongi nii ...

Tagusingi lapiku kruvika sisse, keerasin samal ajal toruvõtmega ja surusin külje pealt mingi paksema traadiga seda pini-sisse. 10 Sekundit hiljem oli süüteluku südamik väljas. Siis avastasin et see südamiku põhi või otsik oli ära mudunud sinna põhja, õnneks sain sinna juba kenasti ligi ja lihtsalt välja urgitseda selle traadiga.

Peale küünalde ja aku vahetust sai lõpuks masin tööle kah, kuigi hetkel on tunne et 6st silindrist töötavad ainult 2. Õhtul läheb teenindusse eks siis saab täpsemalt kõik head ja vead teada, aga arvestades et masin on aastaid kuskil aianurgas mädanenud on isegi väga heas korras. Küünlad said mõned mm pikemad kui originaalid aga õnneks vist midagi puruks ei lennanud. Väga kahtlast mingit liiva või peenikest tärinat tuleb ka kuskilt mootori juurest, ei suutnud täpset kohta leida, ehk on kellegil kogemusi? Mingi ventikas vist äkki.