4x4.ee

Tere see pere .Mure järgmine kuidas saab õhu kütusepumbast välja lihtsamalt kui peab ootama tundaega ja siis käivitub alles.

Pigem oleks küsimus, kust see õhk sinna satub.
Muidu tavaline õhutus, keera järjest pihusti torud lahti ja keegi samal ajal käivitab.

Õhk tuli paagi pealt ,nagu väike mull tuli kohe seisis ja käima ei saa ,keerasin pihustite pealt lahti aga sealt ei tule mingit kütet välja,kui ootasin tunni läks paugust käima .

Kas tal pumba juures midagi muud teha ei saaet see õhk kiiremini ära kaoks.

metssiga36 kirjutas: ↑

K Aug 11, 2021 10:13 am

Kas tal pumba juures midagi muud teha ei saaet see õhk kiiremini ära kaoks.

Kui seal torustikus mullid ( õhk) liiguvad on suure tõenäosusega kusagil küttefiltri ja paagi vahel torustik läbi roostetanud ja sealt see õhk süsteemi tuleb ning mootor tahab pikka käivitamist.

Müstika on see et panin filtrist paagini uue toru ja paak oli maas paagi pealt võttur oli ka tihe, imesin ja puhusin ei täheldanud leket kuskil .Kas ta tagasivoolust ei saa õhku mis muidugi ei ole loogilineaga äkki.või tõesti pean selle võtturi välja vahetama .

Oli just lc80 ga sarnane jenka. Peale kütusefiltri vahetust ei käinud enam üldse. Mann filter oli. Hengst lahendas probleemi.

Ikka edasi jamab ,milles asi et peale kütusefiltrit tuleb õhk sisse olen juba 2 filtrit ära vahetanud ikka ei midagi tolku ja imelik asi veel kui süüte sisse keeran ei lähe kollane mootori tuli põlema armatuuris ja auto ei käivitu ja kui vahepeal tuli põlema läheb läheb auto käima ja tuli kustub ära käib natuke ja jääb seisma ning armatuuris tuli ei põle enam või on see kollane tuli seotud sellega et pumpa tuleb õhk sisse, äkki saite aru vähe segane lugu aga mõistus hakkab otsa saama.