4x4.ee

Tervitus. Huvitub Nissani V6 mootor 109kW, bensiin. Kasutadakse vist Terrano ja King Cab tüüpi masinatel 1990 ...1993(a. märgitus suvaliselt). Mis selle mootori head ja vead. Mis juhtub kui mootoril purunub hamasrihm – mis kahjustused võivad olla.

Kasutaja nymmik teab ehk päris detailselt rääkida, mis katki läheb rihma purunemisel, aga see on kindel et seal palju asju katki läheb.

sama mootor peaks ka nissan maxima peal olema.

Ei lähe väga palju katki. Ainult klapid ja ego.
Kui ise teed ja Taketis tutvused on remont alla 4000eeku ,siis on kõik uued klapid, tihendid,rihm, rullikud jne.
Mootor suht hea kannatab keema minemist. Endal spidol üle 300000km,õli tilgub aga 32" rehvi saab põlema.

Mida ostmisel sellise Terrano juures vaadata hoolikamalt?
Kui netist on silma jäänud, et lubatakse masinale bensiinikulu: 9 maantee/ 13linn/ 11kesm siis mis tegelikult reaalne. Palju automaat kastiga masinatel bensiini kulu rohkem.

Vaata kindlasti raami taga vedrude juurest(seest poolt) ja taga poole, kõige hullem koht.
Teine on juhi ja kõrvalistuja jalge alune kus on kere kinnitused.
Üldiselt roostetab hästi nagu enamus Nissaneid.
Kütusekulu alla 14 ei ole suutnud viitsinud mõõta, all muidugi 32" MT rehv. Linnas kui närv must 20l/100km
Probleem bensu paagiga roostetab keskelt õmbluse juurest läbi.
Muidu FUN apastraat ja metsa ning tagasi saab.

isenokitseja kirjutas:Kui netist on silma jäänud, et lubatakse masinale bensiinikulu: 9 maantee/ 13linn/ 11kesm siis mis tegelikult reaalne. Palju automaat kastiga masinatel bensiini kulu rohkem.

Need kulunumbrid on pigem diisel manuaali omad,bentsukal ikka julgelt 30% juurde,automaat lisab veel liitrikese.
Muidugi 205 mm laia asfaldirehviga ja hullult ökonoomitades võib vähem ka saada.

Siit näha kuidas rihm katkeb VG30-l http://www.youtube.com/watch?v=2d6vxoeTXWY

Minu Pathfinder (Terrano I) saab kütusega 15l/100km peale hakkama. Vahet oluliselt ei ole, kas maanteel või linnas. Kütusekulule lisab loomulikult otsa asjaolu, et hubid on kinni (seest nii katki, et parandada ei andnud, lükkasin hammasrattad lihtsalt kokku, et 4x4 toimiks). Suvisel ajal, kui 4x4 otseselt vaja ei olnud, olid hubide sisud üldse välja võetud ja maantee peal sai 10 liitriga hakkama küll.

Raami kontrollida tagant poolt on ka tuline õigus. Ise tattnokana seda autot ostes lähtusin põhimõttest, et "kere halb, raam hea", kuid kui õue peal autot alt lahkama hakkasin tuli masendus peale. Nüüdseks loomulikult palju vahvaid roppusi lendu saadetud ja raam ilusasti ära keevitatud, kuid kui oleks ostes teadnud mis seal all toimus, oleks ostmata jätnud. Raami tasuks kontrollida füüsiliselt torkides, sest pealtnäha pisike mõra võib olla pikk lõhkine auk raami sees.

Pathfinder 3,0 V6 31x10,5R15 rehviga alla 16 sajale linnas ei saa.

nymmik kirjutas:Siit näha kuidas rihm katkeb VG30-l http://www.youtube.com/watch?v=2d6vxoeTXWY

Seda Nissanit ma teada tahtsingi. Oli ostu huvi.

See Nissan sai korraliku peade remondi, kõik tuttikad klappid, tihendid, rullid, rihmad seega mootor nüüd OK.
Raam on ka uus keevitatud.
Vints pidevalt hooldatud.
Vedru ja kere tõste.
Ja teh. passis kõrgus laius õiged.

nymmik kirjutas:Siit näha kuidas rihm katkeb VG30-l http://www.youtube.com/watch?v=2d6vxoeTXWY

Ei ole teemas aga kui näen mõnd tölli kusagil sellist rabametsa lõkumas siis lisaks rihmale lähevad jalaluud ka rsk.

Ei ole teemas aga kui näen mõnd tölli kusagil sellist rabametsa lõkumas siis lisaks rihmale lähevad jalaluud ka rsk. [/quote]
Ei saanud praegu aru.Kui oli omavoliline läbisõit läbi rabametsa, siis on negatiivne.Aga kui tegemist on nn ametliku metsateega, mida pole lihtsalt pikka aega kasutatud, milles siis probleem?

Enne kui lahmima hakkata võiks ikka süveneda kes, kus ja kuidas

KKKKKK kirjutas:

nymmik kirjutas:Siit näha kuidas rihm katkeb VG30-l http://www.youtube.com/watch?v=2d6vxoeTXWY

Ei ole teemas aga kui näen mõnd tölli kusagil sellist rabametsa lõkumas siis lisaks rihmale lähevad jalaluud ka rsk.

Enne kui siin kõva mees oled jalaluid murdma, siis arvesta, et pead ka Eesti Kaitseväel hakkama jalaluid murdma, kes sama trassi PASI soomukitega läbivad. Muuseas on see tee ka kaardil olemas.