Julgen arvata, et ega sellest 7-liitrisest bensiinimootorist ei saa iialgi sellist tõmmet, et suunurgad kiirendades kuklapeal kohtuvad. Sa võid sellele mootorile panna ka 2 turbot ja 3 karpat, kuid tegu on veoautoga, mille tühimass määrab kõik. Pole kunagi plaaninud sellest autost alla kümne sekund...

Julgen arvata, et ega sellest 7-liitrisest bensiinimootorist ei saa iialgi sellist tõmmet, et suunurgad kiirendades kuklapeal kohtuvad. Sa võid sellele mootorile panna ka 2 turbot ja 3 karpat, kuid tegu on veoautoga, mille tühimass määrab kõik. Pole kunagi plaaninud sellest autost alla kümne sekund...

URAL'i bensumootor on legend isegi NL autotööstuse üldise ebaökonoomsuse taustal, ei tea mis asja see turbotatuna endast kujutab? Gaasiturbiiniga Abrams tanki? Ja palju Sa sellega siis ka sõita jaksad? Lihtsalt sõbralik ettepanek:äkki suunaksid oma energia selle auto maastikusuutlikuse või praktili...

[quote="isakene"]Siin juttu, kuidas üks põhjanaaber ZiL-131 ära turbotas ja pritsungi peale ehitas. Kusagil oli tal koduleht ka, kus asjast piiikalt juttu. Olen ka sellele mõelnud aga pigem huvitaks mind (blower)mahtkompressoriga jändamine. Olen kuulnud, et keegi olevat kasutanud vana JaMZ diiselmo...

Kas keegi oskab nõu anda bensiinimootorite tuunimise kohta.
Hetkel siis mootor Zil 375 v8 7,0 bensiin, karburaator, 180 hj

Tahaks midagi sellist aiste vahele aretada
http://www.youtube.com/watch?v=R45ohjJ1vq0