Mõne sukelduja ikka leiame kes köie autoni veab. Sukeldujaid leiame ;) Olin õnnetuse õhtul kahjuks Egiptuses. Ercos helistas mulle küll, aga aidata ma millegi muu, kui mõnede telefoninumbritega, ei saanud :( Põhimõtteliselt võib köisi vedada küll. Kui isand Väikevend ka tuleb (nagu ta siin teemas l...

Kas kellelgi veel mõni ballooniront nurgas vedeleb?

Seda ZEV firmat veab mu endine kolleeg kes oma imeloom ika kevadel Alansil LR sünnipäeval esitlemas käis. Seda imelist elektrimaasturit kohe tahaks oma silmaga MudDragil osalemas näha. See on ilmselt ainuke võistlus, mida see auto oma parimal juhul 150km-ni ulatuva distantsiga läbida suudaks. Samas...

Palju õnne, palju õlle.
Vaikset vanadusepõlve.
Aega mil on palju raha,
naised harvem jät'vad maha,
õllekõht on au ja uhkus,
parim osa päevast puhkus.

Tjah, mängisin siin selle tuumaenergeetilise auto mõttega. Asi on tegelikult nii, et elektriautot ikka ei ehita isegi sellise patareiga :( Energiatihedust on nii et tapab, aga nii väikest tuumareaktorit ei ole mõtet ehitada, kuna suure võimsuse kätte saamiseks on vaja kõrget aktiivsust (loe tugevalt...

Samamoodi, nagu õhkjahutusega zaporozetsis toa soojaks saab: vedelkütus ja pisike ahi. kütusekulu on mudelist ja vajadusest sõltuvalt umbes 100-500 g/h. Mis näitab veelkord keemiliste kütuste ülihead energiatihedust. Kuna keemilisest kütusest sooja toomisel on kasutegur üle 90%, siis on vahe elektr...

Nii ja naa. Sa mupole või ühisteenustele oleks nööri ulatanud? ;) Hehee, see oli küll naelapea pihta. Ütlen ausalt, et mina olen nii õel inimene, et need rohelised pederastid marsilt võivad minupoolest lumehange sitsima jääda, vähemalt ei käi nad siis lumme jäänud autodelt lumehunniku alt numbrimär...

püha offtopicu toitmiseks, mul on courier v90 ... see pollib sinu ka surnux antix. Ai kurja, minu V34 Courier on tõesti lahjem. Aga selle eest on tal ilus punane X2 kleeps peal, mis tähendab, et firmware uuendusega peaks sellest ka V90-e saama. Vot nii. Eks ma lähen nüüd internetist modemipikendust...

Huvitav, kas Sina Anttix arvasid ka 15 aastat tagasi, et särgitaskusse mahtuv mobiiltelefon, mille aku peab nädal aega vastu, on samuti utoopia, sest NMT kohvrid on ju nii suured ja rasked, vastupidavus oli pool päeva ja levi oli ainult kesklinnas. Minul oli rõõm omada NMT-d, mis oli natuke väiksem...

Mida me kempleme selle paarisaja kilo üle siia-sinna. Minu point oli selles, et need lisakilod EI ole takistuseks konkurentsivõimelise elektriauto ehitamisel. Nonoh, soovmõtlemine oma parimas ;) Ära nüüd nori selle paarisaja kilo pärast, mis siis, et see on peaaegu pool auto kandevõimest. Ning ülds...

vtl kirjutas:Akude hind, kestvus ja laadimisaeg täna paraku veel on.

Mis asi on kestvus? Et saab liiga ruttu tühjaks? Hmm, äkki ikkagi on kaal probleem, muidu saaks ju suurema aku panna

läheb küll teemast välja aga kuna sa mainisid "elektriautode tehnoloogia", siis üsna hea tehnoloogia näide on Tesla Roadster http://www.teslamotors.com/ Kandevõime olematu (saidis pole seda targu eraldi välja toodud). Kaheistmeline väike auto. Parameetrid jäävad tugevalt alla samas kaalukategoorias...

Demagoogia on see, et 100km/h sõitev auto on Sinu arvates kõlbmatu, kuna suvel on üksikuid lõike, kus on lubatud 110km/h. Pealegi räägime mingist linnasõiduks mõeldud hiina turukorvist. Ära pane mulle sõnu suhu, ma ütlesin, et tippkiirus 100km/h ja 150km distantsi on vastuvõetamatu. Jah see ON vast...

Loominguline oled Sa ise. +540kg akud - 45kg bensupaak (60l) - 200kg mootor (sh. radiaator, jahutusvedelik, väljalasketorustik, tavaline käivitusaku...) - 100kg käigukast = 195kg Heh ja elektrimootor ning selle jahutus ei kaalu midagi? Pobedat ehitanud vend väitis, et võitis mootori, summuti bensii...

Minuteada pole Eestis teidki, kus oleks aastaringselt lubatud rohkem kui 100km/h. No see on juba puhas demagoogia. Suvel on nii 100 kui 110 lõike jalaga segada. Mis ma ostan auto selleks, et sellega ainult talvel sõita või? Palju hullem on aga see 150km ja 8h. See tähendab, et Tallinnast Tartusse s...