Tere, tekkis küsimus,et kas muda ja vesi saavad hammasrihma üle hamba ajada?Autoremondiga tegelev sõber ütles,et kui vesi läheb alumise ratta ja rihma vahele,ei jõua see nii ruttu välja tulla kui mootor ringi käib.Asi selles,et see mootor ei ole maastikuautole mõeldud ja vänt- võlli rihmarattal on k...

Kas Volvo sillad peavad umbes meetrise rehviga vastu või hakkab tihti sisse asja olema?Uazi all ei pidanud roolivarras vastu ja käändtelje kannu sai kah ovaalseks mitu korda.Selle rehvi normaalne maastiku- rõhk on u.0,2-0,3 bar ja teel ei anna nii madala rõhuga sõita.Küsin veel, et kas mujal ilmas k...

Tervist. Mul selline küsimus et kas mõnel asjal (nt.Unimog)on rehvide keskpumise võimalus nagu näiteks Zil131l?Plaan on teha mingi Uazi suurune asi soos sõitmiseks kaarrehvidega aga oleks hea kui saaks enne pehmet kohta rehvid tühjaks lasta ja pärast täis pumbata.Zili sildadega saaks asi liiga raske.

Idee tekkis sellest et sai käidud sõbra autoga metsas ja kinni oldud.Juba siis oli kuulda mingit imelikku raginat aga esisild vedas välja ära.Aga edasi läks asi hullemaks.Sõitsin maanteel u.80ga kui käis tohutu pauk ja auto seisis.Hävitustöö oli meeletu.Mootori küljest olid silla kinnitused maha nii...

Tervist.Tekkis selline plaan,et panna Nivale alla mingid talasillad nt.Uaz.On keegi seda juba teinud?Kas oleks kavalam kasutada leht või keerdvedru?On kuskil pilte sellisest asjast?

Esimese valikuna tuleb pähe Fiat teisena Vw-Audi aga kas peab olema bensiini või diiselmootor?

Kas keegi oskaks öelda või teab Luaz 969 jaotuskasti hammasrataste koode,mille järgi saaks tellida uued.On kellelgi veel kataloog alles?

Reduktori taga peab olema rattalaagri kork(umbes 5cm suurune) ja korgi kõrval peab olema 2korki(10mm) ja sinnani peab õli olema.Kindlasti kontrolli laagrite lõtku mul jooksis laager kokku 90ga sõites.Rattalaagreid saab reguleerida rattarummu keskel olevast mutrist ülemised tuleb vahetada. milleks au...

Reduktorites peab õlitase olema punnini kogust ei tea.kui on veel küsimusi küsi julgelt Luaz on küllaltki haruldane aparaat-hoia teda hästi.

Reduktorite õli lastakse välja luugi alumisest poldist ja sisse käib taga laagri kõrval olevatest punnidest. k.kasti ja j.kasti õli on ühine.Varras on väikse põrandaluugi all ja kasti küljel on ka kork.T.Sillal on küljel kork.

Pakuks et Zilli või Gaz 66 pumbast peaks kah piisama.Jaoturiks kõlbab ka Bulgaaria tõstuki oma.Nš10 pumba tootlikust mõõdeti 1800 pöörde juures.

Gaz 66 mootorit ja Uaz 469 kapotialust vaadates-mõõtes selgus et võib mahtuda.Siit ka küsimus,kas keegi on seda juba teinud?Millist käigukasti võiks kasutada?Gaz53+66jaotuskast?469 käigu-jaotuskasti?Tšaika automaatkast+66jaotuskast?Midagi "välismaist"?

Võta äravoolutoru,mis tuleb võimendist õlipaaki lahti ja vaata kas töötava mootoriga õli käib ringi.Kui käib ja õhku ei tule.Nüüd keera rooli,kui õlivool lõpeb,on viga pumbas.Kui ei,siis võimendis.

Dv-6000S oleks täitsa mõeldav,aga kelle käest peab küsima et hinnast alla saada?

Tänud neile kes vastasid.Katalooge ja autot uurides selgus,et mõõtmed on väga tähtsad sest sissepoole ei saa midagi viia(radikas).Autot ehitan niisama sõiduks mitte võistlemiseks.Seepärast arvan,et ehk võiks olla midagi pisemat nt T-max ew2500, Mile marker pe 3500, Ramsey tr 5000.Oskab keegi nende k...