Selge, tänud info eest !

Tere. Tuleb üks patrol raami remonti ja tekkis küsimus seoses materjali paksusega. Probleemne osa on tagumine ots vedru kandurite juures. Garaasis leidub mul kuni 2mm leht metalli ja mingil määral ka 5+mm materjali. Et kas oleks vaja varusi täiendada või mitte ? Pole siiamaani veel maasturi raamile ...

Seekord otsustasin JR motorsi pakutava Dragoni kasuks.
Ikkagi uus garantiiga asi, hind sammuti rahakotile sobilik.

Tuli kõne just Imedepõllulut, jagati head nõu ja nüüd vaja natuke mõelda ning tarkade meeste juurest läbi astuda. Eks kui asi tegudeni jõuab kirjutan sellest ka foorumis. Elame ja näeme mis sinna ninapeale maandub järgmiste nädalate jooksul. Õigus Landy, pole nii võimast vaja, minu poolne algajalik ...

Eelistaks mehaanilist, kuid vaja läheb teda vähe ja el.vintsi paigaldusega vähem tööd ka vast. Muidugi mehaanilise tugev miinus on saadavus. Elektrika puhul laon raha välja ja uus asi käes. JR-is hinnad kole kõrged. 13000lb vintsi hinnad on Autokaubad24 417.93€ vs 553.00€ JR motors-is, 12000lb hinna...

Tere. Metsas käies sai selgeks et ikkagi vints võiks nina peal olla kui liiga julgeks lähen, suuremast rehvist vähem kasu kui vintsist minu arvates (suure rehviga julged ju suurema sopa sisse minna), seega alustaks vintsi paigaldusega ja hiljem siis suurem rehv alla. Auto mida tõmmata vaja, on Pajer...

Tööl kasutusel Makita akumutrikeeraja (nagu rehviboxides suruõhuga poldi/mutri keerajad), akutaskulamp ja akutrell, kõik sama akuga (tööl piisab 3 akust) kuna päev läbi ei kasuta. Head käepärased riistad, eelmised olid (läksid jalutama) Boschi sinised, kuid Makita kuidagi tummisem ja parem kasutada....

Hokki littrid sobivad hästi, raamiga masin vast ei anna vibra kerese edasi ka nii palju, tavalisel sõidukal pole just kõige mõnusam.

See kord Marlai`le helistama ei pidanud, leidsin siit foorumist ühe kontakti, hiljem tuli välja et üks tegelane kellele keevitamis teenust pakkusin. Kasutaja nime kahjuks ei mäleta (kui abi pakkujate teemat lappasin siis pöörasin asukohale tähele panu ning see järele tehnikale), kontakt olemas. 5691...

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=79&t=53656

Ehk on abi.

Ise ka nii kinni istunud et vintsist poleks kasu olnud, keset kõrgpinge liini alust, lähimad puud 50-60m kaugusel ja needgi auto küljel (sõitsin pikki liinialuseid radu) ning peened nagu hamba tikud. Välja aitas vintsiga patroli omanik kes mind tagurpidi tuldud suunas välja tõmbas. Aga enne süda rah...

See kord jättan lukku vahele, peab ikkagi vintsi investeerima, suurem rehv nagunii tulemas.
Tänud hea nõu eest !

Terv.
Lauri

Pilt selge. Tänud vastamast ! Aga tekkis uus küsimus, kuidas neile difrilukk mõjub ? Neliku lülitan tavaliselt alles siis kui vaja (libedal või pehmel pinnasel) ja kasutaks kempi lukku. Minu loogika järgi peaks toimima ja metsas paremini ronima, samas saab linnas rahulikult tagaveoga lasta. Terv. La...

Otsisin ja googeldasin aga ei saanud oma küsimusele vastust. Nimelt Pajerol ees automaatsed hubid (rumulukk ei pidanud sama asi olema) mis lülituvad nelikveo sisse lülitamisel ja välja lülituvad (tulevad maha nagu eelmine omanik ütles) kui minna tagasilla veo peale ning meeter kaks tagurdada (kuulda...

Pooldan ülal kõnelejat, maasturite ostuabi ja muu kauba ostuabi.

Alkirja ridade arvu võib ära piirata, SR.org foorumis lubatud ainult 2 rida näiteks.

Terv.
Lauri