Arendaks teemat veel: Paar aastat tagasi postitasin 4x4 foorumisse küsimuse teemal kuidas autosse arvutit integreerida. Lapakavariant jäi liiklusohutuse tõttu kõrvale jäetud - 2-3 kg lahtine objekt autos võib maanteekiirusel avarii korral iseenesest üsna korralikuks paarisajakiloseks pommiks saada, ...

Mina ootan seda, kuniks Tõnu Kraut selle microSD peale saab - siis saab Regio seadmesse alles jätta (iseküsimus, kas selleks veel vajadust on) ning plaanis sama kaarti kevadel väljatuleval Garmin Edge 705-l kasutada (MTB ju kah offroad masin) :) MicroSD peale lased ise näiteks Mapsource abil. Aga a...

Küsimusele siis vastus: Siiani softroadinud Nüvi 660 Regio kaardiga. Loodan, et varsti välja tulev EOMAP-i kaart teeb maastikul orienteerumise oluliselt mugavamaks. See EOMAP'i kaart on "mitteametlikult" juba paar kuud väljas. Sinu välja toodud teemas on esimeses postituses kontaktid olemas, kuidas...

Küsimusele siis vastus: Siiani softroadinud Nüvi 660 Regio kaardiga. Loodan, et varsti välja tulev EOMAP-i kaart teeb maastikul orienteerumise oluliselt mugavamaks.

Euroopas eelistan jätkuvalt suurt paberkaarti, noh inimene peab ju suutma ilma kaasaegsete vidinateta ka hakkama saada, Nüvi või autoroute järgi oskavad kõik sihtpunkti jõuda. :roll: Oleneb täiesti, kus liikuda. Kusagil Saksas saab edukalt täiesti ilma kaardita orienteeruda, kuid nt. kuskil Itaalia...

Paradiis on paik, kus politseinikud on inglased, mehaanikud on sakslased, kokad on prantslased, armukesed on itaallased, puberteedid on jaapanlased, filme teevad ameeriklased ja kõike seda juhivad šveitslased. Põrgu on paik, kus politseinikud on sakslased, mehaanikud on prantslased, kokad on inglase...

Olen näinud, et mitmetel Wrangleritel on esituled pragulised. Silberauto müügimees kommenteeris, et tegu on tüüpveaga - pidid iseenesest katki minema. On sel jutul tõepõhi all või on tegu pigem metsas vms. lõhkumisega? Mida teha uute tulede kaitsmiseks? Kas mingid kolmandate tootjate tuled on vastup...

Mida on vaja teha, kui sa näed neegrit, kes:
* On ülikonnas, istub sirge seljaga, ei mälu nätsu ja ei räpi?

v: püsti tõusta - kohus tuleb.

Vas kirjutas:Puhtalt infoks on minu YJ kaaluks märgitud 1588/1951 kg ja see arvatavasti ikka "kõva" katusega.

Kui palju see nüüd kütusekulu mõjutab, aga mina algatasin teema TJ seeriast.
Äkki mõni vanema TJ omanik lisaks oma liikuri massi ka siia juurde...

Eks masin on muidugi raske ja aerodünaamika sama kehv nagu klaveril... 1,5 tonni +/- kopikad, on ikka maasturi kohta suht anoreksik... Vana Wrangleri kaalu kohta ei leidnud laksust netist midagi, aga silberauto lehel oli uue 2.8l 3-ukselise tühimass/täismass märgitud 1.8/2.5 tonni! 5-ukselisel veel...

Vas kirjutas:2,5 mootori "viga" vist rohkem selles, et kütuse kulu võrreldes 4 liitrisega on umbes sama kuid arusaadavalt võimust vähem...

No siis võibki kokkuvõtteks öelda, et tegu kehvalt disainitud mootoriga .

Eks masin on muidugi raske ja aerodünaamika sama kehv nagu klaveril...

Tänud Tanelile põhjaliku vastuse eest. ...kivitäkked võtab talvega rebasekarva. Aga nii juhtub ilmselt enamusel mitte-alumiiniumkerega autodel... Selleks ei pea sugugi ainult alumiiniumkere olema. Kui kere on tsingitud,võib isegi metallini ulatuva värvikriimustustega talvläbi sõita, ilma et roosteki...

Politsei kohta ma ei oska öelda, kuid Keskkonnainspektsioon 1313 numbrilt kuulab raudselt suurima rõõmuga ära jutu selliste tegelaste kohta ja saadab ka oma inspektorid sinna asja uurima.... KKI-d on teavitatud nii telefonitsi kui kõik materjalid saadetud e-mailiga. Pärase seda helistasid nad veel ...

Veel küsimusi Wrangleri kohta... ...Vaadates võrdluseks sellise isendi poole: http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutatud/069/auto_php-id=372069-auto24_delfi_ee.html Vaatasin nimetatud aparaati, 3.5 aastase vanuse kohta oli auto kuidagi... väsinud väljanägemisega. Müügimees mühatas, et "nojah, kasutat...