Minu kogemus ka ainult selili auto all tegemises, sellepärast soovitasingi silla alt võtta . Aga tõstuki või kanali peal ei peaks silda alt võtma !

Vot siis tee ise kah korpusel ja diffril vahet !korpuse saad Lada sillal ära võtta mitte DNA sillal! Ja võõbste Rait teeb silla korda !

Dana 30 on silla küljes diffri korpus! Ainult kaane saad niisama maha !

Dana 30 suht kapriisne sild paberiga seda paika ei saa! Kõige lihtsam sild alt ära ja siis hakkad paika sobitama , meeletu nikerdamine on! Käbi võlli laagri all originaalis seibe ei ole! Paika pead saama diffri enda seibidega , lisaks on käbivõllil ka toru puks mida ka raske pingutada .

Ega siin vast midagi muud ei olegi kui solenoid klapp anuma otsas . Varsti ei lähe enam ültse käima Minu kogrmus on näidanud .et kui käib korralikult ja ühtlaset siis pihusti viga ei ole!

Nii Sain lõpuks auto juurde, minuomal on õli varda külge kinnitatud!

Jeep on usakas seal palju 15 mm ja 18 mm võtit vaja

Sellili auto alla , Akuklemm võta enne maha ! Ei mäleta kas oli 16,17, või 18 võti padruniga sai lihtsamalt aga saab ka leht võtmega keerad need poldi ära 2x 10 mm polti .siis keerad starteri nii , et saad toite juhtme lahti ühendada 13 mm võtmega . Ja siis ongi pm starter käes . Tuleb alla poole vä...

Ei näe küll, et oleks . Minuomal on sisselaske kolektori vahel kuidagi . Aga samas vb on keegi sinna ise pannud .

Hetkel ei saa kuna pole auto juures

Ei ole sama toru ! Valge punn ka veel otsas mootori õli varda juures !

Vaheta küünlad ära ! On olnud selline juhus kus ei läinud enam ültse käima!

Minul näiteks oli keegi pannud pihustile 2 seibi alla kuna vist ei saanud muidu kinni

Paak maha ja seal on anduri kopsik millel sõela süsteem , see võib igasugust jama täis olla

Siis selle sama toru kus sul õli tuli , alumises otsal on o -tihend otsas ja see võib läbi olla ja selle kaudu ka vesi kasti pääseda! Aga jah kindlam õli järgi vaadata!