Kes kus müüb sellisele vintsile varuosi??

Eino
56608941

Kuna ees ootab kolimine suurde linna siis alustan uue nokitsemis koha otsimisega. Pind võiks olla umbes 30-50ruutu, elekter (vähemalt 16A), vee ja kütte võimalus (kui on võimalik), võib ka eraldi ruumidega no muidugi üks ruum peaks olema kuhu saab autoga sisse sõita. Võib olla ka suurem pind kahasse...

Ehk on kellegil veel vedelemas unimogi 10,5-20 kasutatud rehve?

Eino
56608941

On üle jäänud üks Priidu poolt kiiremaks tehtud käigukast. Sulgudes orig.ülekanne I käik 6,25(6,55); II käik 1,81(3,09); III käik 1,10(1,71); IV käik otse ning kuna on peaülekanne kiirem on ka kasti väljavõte (hüdropump, vints) kiirem. Omal võidusõidus jäi vähe kiireks (oleks pidand hakkama aeglasem...

Kui auto offrodis kasutusel siis tasub mõelda kahe ujukikambriga holley peale, näiteks 650

Eino

Pakkuda siis kaks Urmas Rehvides protitud unimogi rehvi. Rehvid 99,9% uued, vigastusi ei ole, kasutuses olnud veobagi all ja Hinsa rajal neli ringi kulgenud, omale ei sobi kuna on liiga kõrged ning peale ajasõitu sai vahetatud madalamate vastu. Rehvid seisavad Tamsalus. Hind 200euri kaks tükki. Velj...

Ja siit tuleb kolmas

Auto edasi liikunud Haapsalu kanti noorele sõitjale ja ise ehitan järgmiseks hooajaks kolmandat autot

On üle jäänud gaz 63 tagasild mille sisse on ehitatud gaz 66 iseplokeeruv difer(ülekanne gaz 63 oma 7,8), vähekasutatud(üks hooaeg, 4 võistlussõitu + treening) piduri klotsid, töösilindrid ja trummlid. Kuna oli kasutusel veobagil siis juurde keevitatud mõned kõrvad (amortide ja reaktiivvarrdad) aga ...

Siit näed pilte kus on 66 difri südamik pandud 63 taldrekusse. Kui viitsid eespoolt sirvida siis võib veel leida. Kui vaja difri laagrisaalede alla panemis seibide paksust teada küsi. http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=46604&page=5 Ja kui on huvi valmistehtud silla vastu siis võime rääkida ...

Hooaeg läbi ja ise rahul, väljateenitud sai kokkuvõtlikult pronks medal, vedrustus toimis. Kindlasti paremate amortidega vast kontakt maaga oleks parem olnud Aga pildil siis Matsi krossirajal stiili näide

Tervitades Eino

Aega on läinud ja järgmine kuu esimene sõit ka tulekul. Mis siis tehtud on?? Olen kõik vedrud lasknud Tartu mehel ülekäia ning nüüd on ühtlase lehe tüüpide, paksuse ja arvu poolest. Esimesed vedrud läksid kahjuks liiga painde ja isegi kiikesse kinnisaamine oli probleemne rääkimatta tagurpidi minemis...

Amortide kinnitus ongi vedrudest võimalikult ratta pool. Kahe nädala pärast viin vedrud Tartu tuunimisele. Leppisime kokku et pealehte painutab/pinnib juurde ja allapoole lähevad gaz 24 vedrupakid. Volgal lehed õhemad ja pehmemad ning sitkemad. Taha sai juba (ilma pealehtede painde lisamiseta) juba ...

Kõik ettepanekud, ideed ja arutelud on teretulnud Ise mõtlesin et võtan esi ja taga vedrupakid kaendla ja lähen kuulan mida Tartus vedrumeistrid räägivad

Olen siin üritanud netis kolada ja midagi targemat leida ja kui vaadata allolevaid videosid siis vast peaksid mul olema vedrud rohkem kaardua ja pehmemad. Auto-moto foorumis öeldi et Unimogi amordid on ka parajad puutoikad et ei hakka sellise massiga kunagi toimima, kas siis peaksid needki olema peh...