keevita pedaalile seibid peale. ja splindi all mõtlesid ikka difti, millest käib splint läbi.pane selle asemele uus ja varras mis pedaali külge läheb puuri suuremaks, sama mõõtu pane pedaalile seibid ka.dift oleks hea kui oleks täpne, siis ei hakka see jälle nii kiiresti kuluma kui lõtk sees.

ok.auto huvitaks küll, kastikate sedavõrd hetkel mitte.kuna õige ta on, et talv tuleb ja eelmist talve on valus meenutada mis sai transitiga käed labidast villis, kuidagi üle elatud, ausalt, enam ei taha

palju kasti katte puudumine auto enda hinda langetaks, võibolle saaksid 2 inimest õnnelikuks? ok 3

kas ja kus pilte näeb?

kui sula siis???

isegi niimoodi kaua seisnud massinaid ellu äratand, siiani pole miskit pilbasteks lendand...

oleks huvi...

nu tore siis ju, käis omalgi analoogne mõte korraks peast läbi, aga kaldusin arvama et saan ennem puurist jagu kui augu ringi. tänud ja eks näis mis nädalavahetus toob..

vaatasin kusagilt soomlaste masinaid, neil ka ette rauad tehtud, igaühel omamoodi aga sarnasuseks just selline veider kaar ees, kuigi vähe pisemad.tekkis just sama küsimus: "milleks need mõeldud on?"

Nii päev mõõdas ja jälle targem, sai uuritud ja puuritud ning suutsin leida treiali kes mind nõu ja jõuga aidata lubas. lahenduseks suutsime mitmeid variante välja mõelda. tänud kõigile kes teemasse süvenada viitsisid ja hüva nõuga toetasid, ja muide rommil oli õigus,minu vabandused tema ees, treial...

suurema koonusga otsad kindlasti, ja pooli omavahel vahetada ju ei anna kuna kõik ühes tükis. kuigigi seda veidi ringi ehitan, peab see ikkagi tänavalegaalne ka tulema jah, ja seepärast keevitust eriti ei taha, kuigi lihtsaim variant.mitte et ma oma keevitaja võimetes kahtleksin aga ohutus ennekõike...

tean milline hõõrits on, aga sellist küll näind ei ole millega, (rõhutan ) muuta rooliotsa paigutust.alt üless asemel ülat alla. olen näinud koonuse kujulist puuri küll, kuid see on astmeline, ehk eri jämuses aukudele, ja see ei kõlbaks, kuna koonuse kraad on liiga suur

Tere, mul selline mure, et kruvisin trooperile tõstet juurde ja nüüd jäid välimised rooliotsad pingesse ja poogivad, kuna need käändtelje suhtes alt ülesse pandud. aga vaja oleks ülalt alla panna, seega küsimus, millega saaks käändtelgedes olevad koonuspesad (kuhu rooliots sisse läheb) ringi teha? o...

piilu korraks õli taset ka, äkki läheb karterisse, on olnud juhuseid...

tere kas tegu m+s rehvidega, tundub angu oleks naelutatavad?