ibra kirjutas:Vanasti nimetati seda raudasbestiks ,saadaval vast kus on vana vene põllumajandustehnika tagavaraosadega kauplevates kauplustes.Nüüdsel ajal on need materjalid ilma asbestita.

Äkki oskad Tallinna ümbrusest mõne lausa nimetada. Oleks tänulik.

Küsimus kust oleks võimalik osta kuumuskindlat tihendi materjali, mis kannataks väljalaske kollektori kuumust. EGR väljavõte.

tere kõigile .soetasin omale pajero 2,5td aastast 89 .kohapeal kohe ei märganud ja sõidust kaa aru ei saanud.et esisilla kardaani kastipoolne kardaanirist läbi on.Kas sinna mõne muu margi rist kaa sobib,või on ainult originaalosa.hetkel ise soomes.palju maksta võib.ettetänades sull45 Lähed küsid su...

v2ikevenna kirjutas: Jõu kadumises oli süüdi osalt ka ülerõhuklapp, mis oli saasta täis.

Mis/kus see ülerõhuklapp on, saaks endal ka üle vaadata.

Nonii, vända asendi andur vahetatud ja paagi jagu bensu ära põletatud. Toimib ilma köhimata. Ptui, ptui ptui:) Veel üks küsimus Jimny omanikele - kus kohas teil normaalsel töötemperatuuril temperatuuri kella osuti asub? Mul on täpselt skaala keskel, nii et osuti katab ära need lainekesed temperatuu...

Sorry teemavälise eest. Ei hakanud uut teemat tegema, aga kus Tallinnas soovitate Pajero 2,8TD lasta mootori diagnostikat teha?

Pole selle mootoriga päris kursis aga kas sellel mootoril pole tasakaalustusvõlli?Kui on ,siis vaata,kas ikka ringi aetakse. Kust kandist ma seda tasakaalustusvõlli otsima peaks? Kui sidurikorvi vahetasid,kas vaatasid et hooratas oli korralikult kinni? Hooratas peaks kinni olema. Kui sidurit vaheta...

Esimesel lingil uuem kere ja 2.8 mootor pidavat parem olema, kui 2.5. Mina valiksin esimese, aga see on kõigest minu tagasihoidlik arvamus.

Uko kirjutas:No kui muhugi vastu ei läinud on asi korras.Pole mõtet lammutada.

Ma nüüd mõtlengi, kas leevendus töötab ikka veatult, kui ketas tagurpidi sees on?

LR90 kirjutas:Ketta südamikul peaks olema kirjutatud: front või flywheel, mis käib hooratta poole.

eelmisel kettal oli mäletamistmööda M/F, aga sel kettal pold midagi kirjas. Otsisin isegi.

Tekkis peale käigukastipatjade vahetust, aga see võib ka kokkusattumus olla. Üks mootoripadi on ka plaadi küljest lahti(paar päeva tagasi avastasin). Käigukastipadjad tõstsid pisut(u. 1,5-2cm) käigukasti ülespoole. Võimalik, et sellest muutus pisut sissetöötanud mootoripatjade asend ja tekkis vibra....

ibra kirjutas:Jama jutt. See vibra pole pihustitest.

Oskad äkki pakkuda, millest see võiks olla? Mul hakkab mõistus otsa saama.

Ei pruugi olla valepidi.Kas ketast oma kohale proovisid ilma korvita.Valepidi ei ulatu ketas tavaliselt hoorattani,kohe tunda.Kas alt piiludes näha pole,kas ketas on vastu hooratast või mitte? proovisin nö. ''kuivalt'' ketast oma kohale. Hooratta sees oli parasjagu selline süvend, et ketas kuskilt ...

allar kirjutas: Kuna kasti tõstmine käpas, siis tuleb "kettavahetus VOL 2" ette võtta

Ohh... ära parem räägi

Pildilt paistab, et hoorattal on mingid kulumise jäljed peal, kui vana ketast uurida saad vast teada kuidaspidi se ketas ennem sees oli. Probleem oligi selles, et sees oli ennem ilma leevenduseta ketas ja selle järgi ei saanud vaadata. Eks ma pea selle käigukasti jälle maha kiskuma ja ketta teist p...