küsimus veel selline kuidas teie kolk ja lind oma mootori pikkiliikumist piirasite,vaatasin et seda originaali pole kuskile kinnitada mis pidama jääks,mootori padjad kole pehmed ja mootor liigub päris palju edasi tagasi ja väntsutab selle originaali puruks.

Ei tahaks uskuda,et väntvõlli otsast sisse veab,sest ka korras mootoril on ikka miski survekene karteris, mis vett sisse ei lase! Küllap pääseb ikka kuskilt mujalt.[/quote]


Kõik ülejäänd võimalikud kohad suletud või viidud kõrgemale muu varjant ei jää üle kui vändaotsa tihend

ühesõnaga mootor jälle maha ja seda tihendit tegema hakkama,mis masina tihend sinna sobis?

Mure siis selline et uazil fordi 2,3 diisel peal aga kui vette minna siis saab vesi kuskilt karterisse olgugi et kõik võimalikud kohad on tihendatud ja veetud üles,kas äkki veab väntvõlli otsast vee sisse sest seal pidi mingi vilt tihendi asemel olema.

Saadaval ka niva veljed koos rehvidega 16 tolli 500.- jooks

tavalise mustriga mitte see klotsiga varjant.

700.-

1600 siis

langetaks hinda 1800 jooks koos velgedega

sellge kahtlus tekkis kuna teisel villisel satelliitide osa nähtav aga sellel ei ole.

Sai siis differ alt keeratud et plokk keevitada aga vaatasin et asi kahtlane et ei ole selline differ nagu teisel villisel?

võimalik saada need rehvid koos uazile sobivate velgedega,esimesed 7 tolli laiad ja tagumised 10 tolli laiad siis jooks 2000.-

uurin asja

Teema muutus

Oleks huvitatud sellise volvo karpa osadest,täpsemalt see siibri vaakumi kummist.
Pilt ka igaksjuhuks sest ei ole ta margis päris kindel.
Ja kui keegi on selle masina spetsialist siis oleks ühteist küsida.

Tel 53775207
Viljandimaa