mina jälle omajagu maanteed itaalias tallanud, seal elades-õppides. kodumaal saavad nad oma mägede ja rohkete pimedate kurvidega hästi hakkama, üllatavalt vähe on kõkse (peamine mõlkimine toimub parkimise käigus). aga eks teises keskkonnas olek mõjub. ja itaalia liiklusmentide kohta pole paha sõna ü...

sekundeerides paheerole, ütleks et just tervikuna ida-euroopas on see liiklusmentide kultuur omaette võimuinstitutsioon. olles ise ka sõitnud just sel aastal erinevates euroopa riikides, suudan meenutada, et liiklusmente oli teedel üknes endise komm-bloki aladel (poola, tsehhi). /mujal küll olulisel...

ARK ja eksamid... mina olen ise teatud mõttes suurema ranguse poolt (mis ei tähenda peedistamist). sattusin hiljaaegu CE-d sõites eksamineerija otsa, kes lasi teha maksimaalse võimaliku aja - koos platsiga läks täpselt tund. kõikvõimalikud kitsad tänavad vedas läbi. ja ei saa selle kohta midagi öeld...

he-he - ja mispärast mina siis 2 a tagasi defeka peale üle läksin?
lihtsalt varasem kiirusetrahvide loetelu mahtus politseiregistrist välja prindituna täpselt 1 lehe peale ära. sellest saati aga 0 probleemi.

kuid ikkagi...

mnjah, kui nüüd tallinn-tartu mnt-l peaks kõik hakkama sõitma hoolikalt üksnes piirkiirusega... siis on see aeglane suremine. viimasel ajal oli jah kuni 20 ületust mitte karistatav, liikluse omi oli selles osas instrueeritud, ja alla 20 asjade puhul pidi karistamiseks olema ikka mingi muu põhjus. se...

vahepeal juhtub maailmas imelikke asju, ja vahepeal ka meite meeste kasuks. näiteks minul oli üks kord elus põhjus olla väga rahul meie tuntud üksainsuse ark tegevusega. soomest toodud sõjaväeauto registreeriti ilma ühegi kobinata 9-kohalisena, ja nüüd on ka salong vastava uuenduskuuri läinud. kõik ...

kuivõrd mul on natuke suurem kui väike filmikaamera üheks põhitööriistaks, siis tuleks heameelega ja teeks mõned lõigud üritusel, sest väikesi detaile kuluks siin ja seal ära. andke märku, kellel vaba kohta, ja võtaks mind lihtsalt filmijana kaasa. ainus piirang minu poolt on, et uppumine võiba olla...

ka nende 14" ratastega on tegija küll, olen sellist omanud ja julgen vägagi soovitada. kui osta, siis just neid soomest tooduid (st need sinised bussid). kõige parem muidugi, kui saad 2,1 sissepritse mootoriga, teised kipuvad lahjakeseks jääma. normaalselt on neil siis üks aeglustuskäik, ja esi-ning...

vihjeid-soovitusi ootan ainult selles osas, kust saaks oluliselt odavamalt kui tavapäraselt värvisegajate juurde minnes.

jaano 55638800

tallinn-tartu-viljandi kolmnurgas pidevalt liikvel.

sai just soetatud uus pisike kontoriauto, millel kogemata tekkis 2 istekohta juurde passi. no ja vaja siis ka sinna istmed monteerida. sobiksid suht suvalised, korralikud klappistmed, mille mõistlikult kätte saaks.

jaano 55638800

ainus firma eestis, kust mina võtan videovärki ja soovitan soojalt
(kuigi jah, alates teatud hinnatasemest):

http://www.vid-doc.ee/

kellel huvi sealt saada, saab sommidega kampa lüüa, valikut päris kõvasti.

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=38166

no kui sellise huumori peale juba läks, siis oli vanasti koolitustel selline kuldlause: hoiatuslasu jõuab alati (lisaks) teha. /ei kehti mitteusaldusväärsete tunnistajate juuresolekul./ ja just seepärast tulebki pärast relva puhastamist teha kohe üks lask, et poleks esimese kuuli järgi võimalik mida...

augustis lähen nordkapi jms ümbrusi avastama. soome digitaalne kaart on mul korralik eraldi olemas, aga kas kellelegi ehk ka norra kohta eraldi kaarti? (siinkohal microsofti tooted nõrgad, skandinaavia küll natu paremad kui kesk- ja ida-euroopa, kui ei midagi rõõmustavat.) ja ikka huvitaks mind, et ...

natuke tagasisidet mappoint'i kasutamisest. sai selle abil tehtud just 7200-km euroopa-turnee, mille naelaks alpialad austrias, sveitsis ja prantsusmaal. mappoint sisaldas ka paljusid vaevu sõidetavaid mägiteid, seega on ta tavakaardi kohta päris korralik. ilma selleta poleks suurt kusagile liikunud...