Ax kirjutas:Senimaani on isegi -26 kraadiga käima kärtsatanud. Nii, et see 3.1 polegi nii sitt mootor midagi.

On kellegil sama asja juhtunud?

Minu kunagine VM`i 2,5 (3,1e vend) läks peale korralikku mootoriremonti iga kraadiga kohe käima. Pole jah sitt, kui korras on.

Kui kõver, siis ilmselt laagrid p..s, võta lahti, seal tavaline odav üherealine kuullaager sees ja vahetus pole mingi kunst.

Garaazhi koristuse käigus tuli välja erinevaid r/v torujuppe, põlvesid 2"...4" Keegi saaks summuti või kängururaua ehitada.
Täpsemad mõõdud ps abil.

Oleks vaja paksemat transportöörlinti, mis poes maksavad kahjuks päris kena kopika :( . Äkki kellelgi vedeleb kuskil aianurgas või jääb niisama jalgu? Kuulsin muidu sellist juttu ka, et Ida-Virus pidi leiduma kaevandustest järgi jäänud transportöörlinte. Oskab ehk keegi suunata mõne inimese poole, ...

Tänud kaasamõtlemast, soovitamast.
Valituks osutus järgmine aparaat:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=796469
Peale pikka tuhnimist otsustasid järgmised asjaolud- punane värv täielik ajalugu, ainult esinduses hooldatud, korralik varustus, hind kukkus ka läbirääkimiste käigus kenasti

tagavara auto et lollidekülast suurema lumega välja saada Eile oli uudistes Säästva Arengu Instituudi vennikeste soovituslik plaan maksustada võimsamate mootoritega autod. Loodan, et seda ei võeta arutamisele, elu väljaspool linnapiire on juba küllalt elamusterohke :evil: Tule taevas appi! Asi on j...

runn kirjutas:Et seda vahetada tuleb eemaldada kogu armatuur ja rooli sammas

Väike täpsustus- roolisammast ei ole vaja eemaldada.

Kusjuures rääkides sellest 2,7 CRD mootorist, siis suurepärane AutoData annab selle mootori õlikoguse 6 liitrit. Reaalselt läheb õli mootorisse 8,5 liitrit. Võta siis kinni. Või on keegi tuuninud karteri suuremaks? :shock: Oskab keegi kommenteerida? Ma oma käega 3* õli vahetanud ja üle 6,5 liitri p...

Teemaalgataja kurtis, et kõik on ümmargune jutt ilma numbriteta, olgu, lisan ka numbreid. Ülevalpool olev link on jah minu Voya kohta. Sõitsin temaga ca 60000km, remontisin sama summa eest, ehk siis 1eek/km, rohkelt oma töötunde ei ole sisse arvestatud. Kui tahad osta 96/97 aasta mootorit, siis tea ...

Sama mootor oli mu kunagisel 98a GVoyal kapotiall. Ainult 1,5 aastat remontisin.
Kui remondi arvet nägin, arvasin esimese hooga, et see on kellegi telefoninumber.....
Lisaks üldisele jamale on 96/97 veel eriti õnnetud, isepuruneva ketiga.

Aga muidu edu ja anna ikka teada, kuidas kulgeb;)

Nonii, härrased, mina ka enam külmetajate leeri ei kuulu. Paar päeva tagasi tekkis ootamatu kapoti-all-tuhnimise-tuhin ja vahetasin termostaadi ära. E-partsist tellitud Behr 85C, maksis 40eur. Vahetamine iseenesest oli lihtne töö. Näppudele sai painduvusharjutusi küll omajagu. Lasin lahti ka kütuse ...

pätakas kirjutas:Rumal küsimus ilmselt - aega sinnani vähem kui 2 nädalat - kui palju neid sõidutunde tegema peab ning kas kool teeb ka mingitsorti sõidueksami?

Koolid ei tee sõidueksamit.
Teooriaeksam on tihtilugu hoopis keerukam kui ARK`is.

Omaltpoolt ka rumal küsimus, et milleks BE?
Mõttekam ju kohe CE teha.

Aitäh arvamast/soovitamast.
Hetkel kaldub valik x-traili poole ja seda just parima nelikveo pärast.
6käiku manual on muidugi naisele paras vehkimine aga proovis sõita ja meeldis.....

Tere Oleks vaja ökonoomset, mugavat, mahukat ja lumes/sopas liikurit naisele. Rõhk just viimasel osal, sest Tallinna äärelinna tänavad on kohati läbitavad vaid neliveolisega. Sõelal on hetkel järgmised autod: Freelander http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=776252 Plussid minuarust- BMW diisel ...

Xim kirjutas:Wrangleril oli nii, et ees oli 3.91 ja taga 3.90. Väike erinevus võib olla aga mitte oluline.

Huvitav, mis need hammaste arvud on hammasratastel, et tekib erinevus 0,01