Tänan. Sain selle kummiluti maha ja pirni välja, aga siis tuli see fiksaator enda pesast välja ja krt enam ma seda tagasi sinna ei saanud ja seepärast pidingi akut ikkagi maha võtma ja arusaama, kuidas see fiksaator seal ikkagi asetsema peab :)) Järgmine kord vist enam ei pea akut maha võtma, tunde ...

Vabandan, võib-olla rumal küsimus ja ise olen küll kätega mees, aga ei julgenud edasi lammutada... Kuidas LC120 saab esitule H4 pirni maha? Kapott lahti, juhe küljest ja siis jääb ette see kummist kork. Minu teistel autodel oli vaja seda keerata ja saab maha, LC120 -nel ma ei saa seda keerata ega ma...

Kõik ristid kontrollitud, nuut kontrollitud, kuskil mingit lõtku ei ole. Kardaan võeti osaliselt ka maha, et katsuda ehk mõni rist on kinni jäänud. Kõik on ilusti ära määritud. Ma arvan, et see müdin mis mul 70-90 km/h sisse tekib tuleneb ikkagi mootorist ja see on mootori hääl, kuna nendel kiiruste...

Lihtsalt jah erinevad jutud käivad:) Ei saa nüüd ise ka enam loogikast aru
Kui näiteks kardaani remonti viid (remont, tasakaalustamine), siis ju need auto küljes olevad flantsid remonti ei lähe vaid jäävad ju auto külge ikkagi, aga need võivad näiteks külla tasakaalustamist mõjutada

Öelge palun, kui näiteks kardaan korraks autolt maha võtta, et seda lähemalt uurida, mitte auto peal, kas siis on vaja mingeid märke teha flantside peale auto küljes ja kardaani küljes oleval flantsil? Mõtlen just seda silmis, et kas kardaani peab tagasi panema täpselt nii nagu ta varem seisis, et s...

Tänan mõtte jagamise eest, kuid ma ei usu, pigem juba kolb kinni. Ma umbes 5000 km tagasi, vahetasin tagumised pidurikettad ja klotsid ja siis tegin ka kõik liugurid ilusti puhtaks ja vasemäärdega kokku

Metsavikat: Sa räägid kui klotse vahetad, siis korras suppordil peaks jaksama näpuga kolvi sisse lükata? Kas sa mõtled seda peab jaksama ka siis kui piduriõli rõhk on süsteemis sees? Või sa mõtled seda ilma rõhuta suppordi juures. Ma varsti helistan ja uurin hindasid, ma usun, et võib paigaldada jul...

Mis muidu kolbidel häda oli? Lihtsalt siin on see nüanssee, et kui see kolb on supportis kinni ja et seda välja saada võib sama palju tööraha minna kui juba uus vahetusosa support asemele panna :D Mul Priusel oli nii, kolb lihtsalt ei tulnud välja ja kõik, isegi pedaaliga pumbades ei tulnud...., uus...

smurhv kirjutas:

KalleKi kirjutas:

Ilmataat kirjutas:Kontrolli kardaaniristid üle. minul oli vibra nendest tekkiv. Üks oli pool pidune.

Ristid korras

Nende ristide kontrollimise kohta terve omaette teema siin olemas. Kas saad kindlalt väita et ristid korras?

Saab sellele ristide kontrollimise teemale mingit viidet?
Aitäh.

Leidsin vist selle probleemi põhjuse, üks tagumine piduri support on kinni, ning auto hakkab pooma ühel hetkel.

Kas remondikomplekt või pigem juba vahetusosa support?

Tänan!

Vabandana, et vb teema kohaga natuke mööda panin, lihtsalt ei suutnud aru saada kus see õige koht on. Küsimus foorumi kohta: Panin tähele, et mul ei saada ära privaatsõnumit kasutajale, kirjutan sõnumi valmis vajutan "saada" ehk "sisesta" ning siis hiljem vaatan, et see jääb "väljaminevate sõnumite"...

90 kraadist nurka mõtlesin toru ja pumba enda vahel on 90 kraadi, nagu sellel: http://static.ak24.ee/img_prd/370/370436/50700255.JPG Täpselt nii ma stokkeris nägingi sellist nagu sina kirjeldasid tal on see liikumatu hoob paralleelne ja näeb viisakas välja, ning temal samuti see toru ja pumba vahel ...

Saan aru, et ühekäe prits ikka kõige parem ehk mugavam (manuaalsete seast). Käisin vaatasin nii hydroscandis kui ka stokkeris, mulle tundus stokkeris natuke kvaliteetsem, hind stokkeris natuke kõrgem kah. Oli nii kahekäega kõige tavalist ning ühekäe oma mis on ka 90 kraadine, see 90 kraadi on vist s...

Nojah :) Millal muidu aru saab, et nüüd on rist või nuut määret täis ja rohke pole pumbata vaja? Saan aru, et alguses kerge pumbata kuna on tühimikud mida määrdega täidetakse, hiljem läheb pumpamine raskemaks. Rist: siis kui hakkab risti seest määret tulema ja samal ajal pumbata on raskem ja hakkam ...