tahaks siis ka ikka saada soovitusi oma vajadustele vastava masina soetamiseks. Omal oleks muidugi eelistuseks diisel, manuaal ja eelkõige asisem nelikveosüsteem , suurte läbisõitude tõttu on ka kütusekulu teemaks. Praegu silmaks eelkõige x-traili ja dusterit. Mugavus-luksus ja plastine sisu pole ol...

Ses suhtes õigus, et ega sinna kastika tagaistmele peale jahivarustuse muud mahugi...koer veel lisaks. Mina koeramees pole, sellest ka selline valik. Meil on jahiseltsil (koos minuga) 3x L200-t, kuid jahti jõuab 99% vaid ainukesena minu oma :D ja on meilgi haagise variant, kuid pidevalt on loom(ad)...

.. Mulli ja noole link on täpselt sama, seega teoorias pole võimalik erinevatesse kohtadesse jõuda. teoorias jah aga praktikas satun ma mullile vajutades väiksemate teemade puhul algusesse, suuremate puhul viimase lehe algusesse, noolega enamasti õigesse kohta :? Tegin just katse sellesama teemaga,...

Muidu on igati ok, aga mulle käib pinda, et kui on mitmeleheline teema, siis need lehekülje nupud ei ole pealkirja juures vaid on kaugel paremal ääres, koguaeg avan iga teema esimese lehe. Vajuta lugemata teemade ees oleval kollasele jutumullile ja jõuad täpselt sinna kus eelmisel korral pooleli jä...

Kui nüüd päris aus olla siis 4wd pole üldse kohustuslik. Teemaks on kliirens ja kõrgem istumine. Metsa seenele ja marjule sõiduks ning talvel lumevaalude ja rööbastega võitlemiseks piisab mulle täitsa ka 2wd-st Tuleb valida vaid õige sõidutehnika ja trajektoor. ... kuna ka ise mõlgutan vaikselt sõi...

Roostekoll kirjutas:Aitäh, mart77
... http://9gag.com/gag/a6yznLA

mis jura sul on, pilti pole ja lingil ei avane midagi mõistlikku (va edasi link FB, mida põhjusmõtteliselt nagu kogu sotsmeediat ignoris hoian)

Kjen kirjutas:Värvitooni autentsuselt sobivaks tooniks peetakse RAL 6014 ehk oliivrohelist.

ja juhiks ka tähelepanu, et vene ja lääne nn sõjaväerohelised on eri tooni. Lääne oma on selline mustjasroheline, vene oma tsipa heledam aga mersu veokavärv oli vene omaga silmale eristamatu.

Ka meie oleme sõjaväeroheliste masinate puhul kasutanud standoxi nn veoautovärvi, mingi neist standarttoonina lausa õiges toonis.

...Just nimelt, enne peab harjutama ja masinat käsitsema õppima. Enne, kui vintsi paigaldad, omanda elementaarsed maastikusõidu oskused. Mõtle, kas nina mutta vajutavad 40 lisakilo on mõistlik, kui prognoositav kinnijäämisi on u. 5% väljasõitudel, või piisaks 1,5 kg labidast. ... Kui nt. jahimees a...

...3) Ei aita seal jäigem amort. Jäik lehtvedru ja talasild lihtsalt kolgivad... Aga katseta rehvirõhu alandamisega, mõistuse piires siiski. 4) Haakekonksu madalamaletoomisega kaotad lahkumisnurgas. Haagis tolli võrra suuremat rehvi ei kannata? ... 100% nõus ... 6) Veoautol ei vaadata tagaaknast vä...

https://www.youtube.com/watch?v=OymFNyZ2uhw No kui 66 oleks olnud mõlema sillaga nätskes savis, siis kahtlen et oleks see meetod aidanud, prussid oleks vajunud sisse ja isegi kui oleks natuke pidama saanud, siis see pikk "spilka" murduks kindlasti koormuse all. ikka selliselt kasutan kaikaid https:...

Ma ei ole siiamaani aru saanu,et misasi siin teemas see " Modifikatsioonid edasijõudnutele " on ?... Oma väga väikese aruga ei leidnud teist rubriiki, tehniline küsimus ju on aga Hooldus ja Remont - mitte see, Sisukad - kah mitte, no pole ju. Aga Võsa andis täpse vastuse - sobiv kett. Jämme ja tuge...

Ärge kalduge teemast kõrvale! Vints ja ankur ei huvita, vintsi pole igal masinal, igaks juhuks installida on raha raiskamine, mädaneb ilma kasutuseta ja hooldeta. Ja antud juhul oleks ankur pidanud ka poolde maakerasse kaevuma.

no kas siis keegi peale minu ei kasuta käepäraseid vahendeid? Põllult masina kättesaamiseks pea ainuke variant. Huvitab just kogemus, mida teised kasutavad kaika ratta külge sidumiseks.

Aga kuidas seda rihma veljeaukudest läbi toppida ja veel olulisem —kinni siduda, ketiga on lihtne,seekel või polt ajab asja ära. Ja jäme kett ei mahu kah aukudest läbi, vsja peenikest aga tugevat.