Minu Ram'i on ka all (vastavalt vajadusele :roll: ) need teemaks olevad rehvid 37 diameetriga, kasutusel vist ca 2 aastat. Ütleme nii,et need on kõige paremini kodus liivasel pinnal. Siin on minu isiklik arvamus: Kuival asfaldil -> libe märjal asfaldil -> jube libe pehme pinnas (muld) -> hea liiv ->...

Vaikselt olen seda teemat meeriklastega edasi arutanud ja tulemus on ikka suur null, kuna ükski full-time kast ei kannataks seda valu välja.... Viimase fööniga (oli tutikas ja kestis täpselt 160km) oli suht keeruline sõita. Umbes 80 pealt kiirendades ei toiminud alguses suurt midagi (ainult musta su...

Minu liikuri mootor lahkus pärast finishit suure pauguga, põhjuseks oli vist liiga palju boosti. Enne pauku õnnestus mul korraks manomeetrit vaadata , 60psi manomeeter oli järgmisel ringil ehk umbes 75-80psi'd Naljakas on see,et mul õnnestus C-klassi võit saavutada, ajaks siis 13.0 sekundit. Kuna on...

http://www.youtube.com/watch?v=3eJFQn0hvfE Siin on üks lahe video,kus Diisel Ram 2500 paarutab rajal ja On-Da S2000 ei suuda sabas püsida. Minuni jõudnud info kohaselt ei ole tegelasel Ful-Time vahekasti vaid ta paugutab 4WD Hi 'ga, siiani ei olevat veel midagi järgi anudnud välja arvatud rehvid. :...

Mitme erineva võimsusega seda mootorit pakuti?

Pakun,et 2 kolb onkõige lahjema mootori oma

Kolb nr1 on samast mootorist nagu 2 aga väheke võimsam,suurema piustiga

Kolb number kolm on teisest muinasjutust, teine plokikaas

Nende kolvide pilte vaadates ,saab olla ainult tegemsit eelpõlemskabrit omava mootoriga. Midagi sellist: http://www.tpub.com/engine3/en3_files/image242.jpg (Esimene pilt mille suutsin Netist leida.) Otsepritse mootoril peab kolvis olema väheke suurem õnarus, selline mehhikomütsi taoline Kui sa kaant...

Oot oot, siin piltidel on ju 3 erinevat kolbi !!!


Teisel ja kolmandal pildil asub põlemiskamber erinevas kohas, väheke nihkes!

Sa veendu millises kohas on eelpõlemiskamber

Jama on selles, et 4wd Hi saab sisse tõmmata ainult seisval autol, välja lükata saab küll liikumise pealt aga vedu peab tagant ära olema. Kui tekib vajadus paarutama hakata , siis ei ole enam aega seisma jääda ja kangidega möllata, ilma 4wd'ta on aga paras driftimne kogu aeg Olles omanud mitut 4wd f...

Paistab olevat eelpõlemskambiga mootori kolvid ja natuke suurem põlemskamber kolvi erilis mõju ei avalda (vähemal piltidel on suht samas mõõdus)

Mina valiksin kahe kehva valiku seast esimese , seal peaks gaasid 'väheke' paremini liikuma

Mis mootoriga tegu ?

Mitsu?

Siin on üks AAM single speed vahekast , põhimõtteliselt Torseniga




Iseenesest oleks ka OX tore aga nn keskdiffri korpuse ja võllide tegemise taha jääks see idee ilmselt pidama

Naljakas on see, et isegi meerika tegelased ei oska midagi sobivat pakkuda,mis võiks kesta. Üks tegelane soovitas full-time ümberehitus ära unustada ja varuda riiulisse jooks rehve, kardaanid ja võllid. :tooth: ja paugutada part-time 4wd 'ga kuni keegi lõpuks järgi annab. Kuna ma sõidan selle liikur...

Teine esisild ei ole hea lahendus,kuna praegusel hetkel on mul all suurte pidurisadulate (2 kolviga) ja suurte ketastega esisild. Eile uurisin veel NP203 jooniseid ja minu suureks imestuseks on 'keskdiffer' vahekasti väljundvõlli otsas (tagasilla) . Sellest tulenevalt lasin ideel lennata : vahekasti...

Paar pilti ka

Eks osa teavad mind TqHq vahendusel .... Liikuriks on Ram 2500, hellitusnimega *Must Masendus * ja/või *Project T-25* millell Cummins aiskade vahel, natuke tõstet ja sutsu suuremad rehvid. Natuke on juba tehtud ja palju on veel vaja teha. Metsas turnima ei kavatse hakata kuna liikur on liiga raske j...

Tervitus AsTroSS'i poolt