Dragonil on ka 24v vintse, miks just seda mudelit tahad? sest Dragon Highlander DWH 9000 HD ( 396A @ 4082kg @ 6m/min ) ja Dragon Highlander DWH 12000 HD 24v ( 450A @ 5440kg @ 2m/min ) kerimise kiirus on ühel 6 meetrit minutis ja teisel 2 meetrit minutis Sel juhul osta siis se 9000ne ja lisaks vöta ...

Dragonil on ka 24v vintse, miks just seda mudelit tahad?

KDJ95 vahekasti pole siis käigukasti otsas vöi?

Tuli minulegi sarnane meil. Pildid ka kaasas auto nr ja asjadest. Mina eiran hetkel vähemalt niikauaks kuniks tavapostiga asi tuleb. emaili teel asi ei köla usaldusväärne.

Mootori olete käima saanud kenasti?
Mis popid tuled seal ees on?
Mis materjal se roolivöimu öli jahutamiseks on?
Kust seda vintsi lülituse hoova ümber olevat kummikotti saab soetada?

Siis juba LC käigukast koos vahekastiga vast?

mersu V8 otsas vedas edukalt, pole nüüd ülemäära jöuline asi. Volvo silla otsas muidugi...

Minu autol esidiffer paremal, ülekannet ei teagi kohe. PTO küljes. Hind 300€ ?

Roburi vahekast mul pakkuda kui huvi pakub.

No vaatame, iga esmakordselt chero ostnu räägib suht sama juttu, et ei lagu ja ilgelt hea ja köike teen. Peale mönda kuud ja pooltelge jutt teisem

Se esisild ei kesta mingit lukku ju. Taha vints on ka ikka väga overkill linnaautole. Isegi tagasild hakab poegima selle 33 rehvi peale...

Jah.

Tal veel ju 2 andurt, üks peale kollet/enne katti ja teine andur oli vist kati küljes. Mul 60kw pillil ei ole kumbki neist töökorras (pole juhtmeid tagagi enam) aga auto töötab no problem ning ülevaatusel samuti köik titi-miti. Ca 2-3 aastat nii juba vähemalt.

Ja ometigi Mägi oli Cheroga poodiumil.

2,5 manuaal laulab piisavalt, et tegusid teha isegi vöisteldes.