Ei vaidle vastu, proovin kõike, masin seisab tänu sellele niigi juba kaks nädalat. Panen süüte paika, kui käima ei lähe teen 360 ja uuesti. Jagaja kaas on vägev, vähem kui aasta tagasi oli mul suur kala selle map anduriga ja selle käigus läks vahetusse jagaja kaas, küünla juhtmed ja veel nii mõnigi ...

Nu ikka sai juhtmed kaane küljest lahti võetud aga ennem kirjutasin üles järjekorra ja firening order kirjas ka sisselaske peal. Jah olen kursis selle õlipumbaga, olen seda jagajat umbes nii 100 korda maha võtnud ja peale pannud (arvan et suudaksin selles juba mingi aja rekordi teha :P ) , rootor jä...

Tere, probleem algas sellega, et jaga jala puksid olid jäänud kuivale, kuna oli teine mootor olemas kiskusin sealt pealt maha ja viskasin ümber aga oh üllatust enam käima ei läinud. Kohe oli asi selge, et suutsin kuidagi süüte paigast ajada, sai siis süüde ilusti uuesti paika pandud, 1 silinder surn...

Ootaks ka infot sellel teemal, endal 158 000 läbisõit ja ka 4,0! Kõrv ütleb et oleks nagu keti klõbin sees. Kas on põhjust muretseda või kuulen luulusid?

Alan

Selgeke, saab jälle rahulikumalt magada .
Ilmselt tuleb sinna väheke kõvemast materjalist seibid vahele teha.

Tänud!

Alan.

Hakkas juba eelmise aasta sügisel kostuma tagasillast kolks kui august läbi sõidad, nüüd see ka natuke hullemaks läinud. Kolksu teeb ka siis kui jalaga vastu ratast lüüa ja seega ei tundund see asi normaalne. Võtsin siis diffri kaane maha ja ilmus selline pilt: Img Nagu näha siis on pooltelje otsad ...

Suured tänud, nüüd juba palju targem ja ka üpris selge, et läheb alla mingi tõste komplekt ja ilmselt see pehmem variant.

Terv,

Alan

Tere, probleem järgmine, et oleks vaja taha uusi vedrusid ja amorte kuna tagumine ots lääpa vajunud. Eesmärk oleks tõsta tagumine ots vähemalt sama kõrgele kui esimene otsa, hea oleks kui saaks tsipa kõrgemalegi. Olen uurinud ja puurinud aga originaal vedrudega on asi jama, pole eriti saada ja kui o...

Tere taas, on juba jupp aega möödas ning nüüd ka viga teada saadud. Viga oli nii labane et sellest kohe häbi rääkida :oops: . Viga oli halvas MAPi massis, ehk siis mapi massi juhe oli puruks ja seda nii kavalalt et juhtme ümbris oli ise terve. Sai küll kangesti algul üle mõõdetud küll mapi toite ja ...

Kui tagasivool oli vägev siis mootor töötas ise nii enamvähem kuna selleks ajaks oli teda natuke soojendatud ja soojalt ta kuidagi töötab. Kui ikka mootor täitsa töösoe siis käib selles mõttes korralikult et tühikäigu pöörded kõiguvad ja mootor veitsa puterdab ja kuna limp mode peal siis seega ka pö...

Unus mainimata et mapi otstel siis kui pistiku lahti võtad on sisendis 5V ja väljundis 4,10V ning seda siis kui süüde sees. Aga naljakas on see et väljundis ei tohiks olla ju pinget kui sisend ei lähe läbi MAP-i kus siis see 5V vastavalt rõhule genereeritakse mingiks pingeks, keegi eelpool mainis ka...

Pigem on peale seisma jäämist küünlad tahmased/märjad, kuna mootor tõmbab end täis. Ta saab liiga rikka segu peal mida ta ei jaksa algul ära kõrvetada aga kui natuke tiksub siis jaksab juba küll. Kui algul käima saad tuleb tagant sellist musta koos bensuga, et kätte saamise probleem ei tohiks küll o...

Ja tere taas. Istun ikka oma katkise chero otsas ja asjad ei muutu kohe mitte kui kuidagi paremuse poole. Kolmapäeval sai pandud peale uus MAP (jälle) aga ei midagi, täpselt samamoodi käitub. Siis sai ka läbi puhutud tagasivool, mis tundus algul umbes aga ei midagi. Just praegu proovisin peale teist...

No jah endal sama teema, tellisin täna selle uue MAP anduri ära, mingi ca. nädal peaks minema kuni selle kätte saan ja ju siis paistab mis saab.

Ei tohiks olla, loe mu eelmist postitust, seal kirjas et proovisime teise ajuga ja pull ikka sama. Seal ka kirjas mis me veel sel päeval proovisime ja miks me selle järelduseni jõudsime.