V6rrimees says "Jää tekkimine on minujaoks vääramatu loodusjõud mille vastu võidelda ma ei oska. Kogemused aga näitavad, et kui auto vajub läbi jää on veel lõbusam metsas hullata". Kui tagasitulek jääaugust, siis mul üks paar esitulesid üle. :wink: Panin kõrvataha. Kas sul need plastikust suunakad ...

Väike offtopic (või siis isegi mitte, sest sealt see lugu algas) Tervitused v6rrimehele. Vesi endiselt seal kraavis alles. Kraav ei saa veel hüüdnimeks "Cherode surm" On siis lihtsalt v6rrimehe kraav. Õnnestus end serva pealt läbi sebida. Pilte kah, nii paljukest kui mahti sai klõpsida. [/url] Mu s...

Alla 60 millimeetrise siseläbimööduga toru ära pane. Kas see õli radika jaoks natuke jäme ei ole? :shock: Usun, et Erik mõtles õhuvõtu toru ikka :wink: Plaanisin kasutada SFL tõmbekindlat kilbi läbiviiku läbi tiiva toomiseks. http://www.l-kompanii.ee/kataloog/B4schlauch.pdf Parandus: siiski sellise...

erik kirjutas:Alla 60 millimeetrise siseläbimööduga toru ära pane.

Plaanis oli esialgu proovida 63mm toruga.
Kuna ma neid ise müün siis saab erinevaid laost valida.

fx63 kõri siseläbimõõt on 59mm.

ehk ei jää lahjaks?

Sul automaat? Kasuta kondiradikas Automaadi jahutusradikana ära. Broncol sai selline vemp tehtud ja oli hea. Mõtlesin hetkeks ise kah selle peale, et äkki kast vajab paremat jahutust ja peaks selle kondi radika ühendama kasti õlitorutega. (võib ilmselt rahakotile hästi mõjuda) :D TO: URMAS Snorklit...

Cherokeele võimalik panna originaal elektriventikas juurde. Üks peaks küljes juba olema ja teise saab kõrvale juurde panna. Me sõitsime terve Vepski sellise lahendusega ja kuumaks ei läinud kordagi. Ma polegi ju väitnud et ei anna panna. Küsisin , et millise auto oma mõõtmetelt soovitate lihtsalt. ...

urmas kirjutas:Mul see meh. ventikas jääb seisma, kui labad lombis, vee takistus piisav. Seepärast ise lükkasin teema kõrvale esialgu.
Ma küll ei tea, aga kas Lada el.ventikas ei sobiks.

lada oma oli näpus juba aga selle mootor on kole pikk, ei mahu ta sinna vahele.

Jäi üle kondi radikas. Ennem demonteerimist oli kasutuses.
oli cherokee 4.0 aastast 91 küljes.

Kui kellegil vaja siis vast leiame ühise keele.

Käisid kohal ja nägid, et pole? Või telefoni teel öeldi, et pole? Kui viimane siis võib ikkagi olla, sest tunkedes mees ei viitsi pahatihti soojast putkast külma tuule kätte minna, et üht pisividinat otsida, pealegi kui eriti täpselt ei tea, milline see just on ja kus asuma peaks :lol: Isiklikud ko...

Prillimäelt uurisin , neil pole.

erik kirjutas:Aga kas vana andurit tagasi ei saa panna?

Saab.
Pean vaid leidma/tellima selle.
see mis vana mootori küljes oli see sai (natuke) kannatada mootori tõstmise käigus.

erik kirjutas:Miks sa arvad, et süüde on üldse paigast ära? Jagajat annab tal vähemalt 10 kraadi keerata, ilma et midagi muutuks. Süüdet sätib tal peamiselt aju.

Ega ma ei teagi kas ta on paigast ära või paigas. Maha ta pealt käis sellepärast küsisin.

Nii. Eile sai kuulda jälle mõnusat mootorimüdinat :D Tekkisid mõned küsimused: 1. Kuidas panna paika süüde või kus peaks laskma seda teha. 2. Uuema tüübi mootoril oli küljes õlisurve andur, mis annab kellale infot.(2 klemmiga). Minu vanal mootoril oli andur ühe klemmiga. Kas kaks klemmi on tal selle...

erik kirjutas:ATM kastiga masinatel on hüdrotrahvo hooratta eest ja see on raudselt eraldi tasakaalustatud, muidu pole ju varuosadega midagi peale hakata.

Tänks Erik!

Seda ma kuulda tahtsingi.


Küsiks veel , et millisest firmast soovitate hankida andurid.
SO: Õlisurve/temp andur ajule jne...

Kas mootor on sisemise või välise tasakaalustusega? Kui välisega, siis ma ei julgeks niisama lambist küll hooratast vahetama hakata, kuna see ongi vastukaaluks. Minuteada on igal mootoril väntvõll ja hooratas eraldi tasakaalustatud, ning siis hiljem koos ja võimalik et koos siduriga isegi. Minu isi...