sinu postituses välja toodud mõõt kohe kuidagi ei istu minu grandi sillakorpusesse

lülitan siis püsika sisse ja sobival kiirusel vajutan SET. Ja siis võiks lasta kaasi lahti ja ragulikult kulgeda?

Ehk oskab öelda mõni jeebiku omanik, et mis mõõtu tihendid lähevad esi ja tagasillal reduktori külge. Ma ei oska öelda õiget koha nimetust aga sinna kus läheb kardaan silda sisse. Ärge palun maha lööge imeliku küsimuse eest
Ahjaa... 1996 aasta sünnitusega Jeebus on

dislal on lihtne, ei mingit katalüsaatorit ega muud jama. Toru jookseb taha välja ja seal üks resonaator ja kõikk.(plaanid see minema visata)

loodan et teema algataja ei pahanda, et lisan siia hulka ka oma küsimuse. Et mille kuradi pärast tahoka seier hüppab lakke kui näiteks ilma gaasi andmata kohapealt ära minna või kui järsult pidurdada.

arvesta sellega et veel on asjad kergemad, kuigi selle nullib vist ära see et esku on sette sisse vajunud

ma homme proovin keele ära vahetada. Niipalju tean juba et niisama seda SET nuppu peal hoides keelt ei muuda vaid saab kella aega ja kuupäeva muuta. Aga ajame asja keerulisemaks ja küsin et kas see tabloo mis lae all mul on, et ega see keskmist kütuse kulu kuidagi näittama peaks? Tegu küll 2,5 liitr...

nimelt mul 96 aasta väljalaske grand-cherokee. Ja jama selles et kesk konsoolis asuval tablool millel auto kujutis hakkab vahest vilkuma üks punane tuluke. See vilgub seal kohal kus on autol radikas ja viskab ette mingi kirja kuhelmitt fuelhlimiter vms(jube valesti kirjutasin mälu järgi selle sõna a...

lint eskuga pole see savi seest välja pääsemine midagi niisama lihtne et tõmbad ja tuleb. Ennem oleks vaja mõlemalt poolt kuigipalju lahti kaevata, sest neil kombeks vaakumisse tõmmata ennast. korduvalt läbi kogetud etapp. Ise kopajuht

aga kas sa vahetaks oma chero mingi keskklassi sõiduato vastu Sellise milist kohtab igal tänavanurgal ja saaks võib-olla hakkama kütusega 8 või 9 sajale
MIna küll mitte

mu grandi on all 242 kast ja tegu on siis itaalaste leiutatud diisliga. Auto ja mootori õigustuseks võiks öelda seda, et ega ta pole nii hull midagi kui räägitakse. Mootor natuke liigutab kah seda massi.. aga jah alati on vähe. Varemalt olen omanud mitmeid erinevate seeriate bmw-sid ja jeebik on iga...

ma mõtlesin siiamaani et mis jama et kui 4 wd sees et siis keerates läheks justkui pidur peale. Õnneks on minu grandil võimalik 2wd-na kulgeda

Mure siis järgmine ,et Cherokee 4.0 136 kw 91 a. hakkab sooja mootoriga kusakilt pritsungi juurest vilistama. Ei saa ka täpselt aru kust see tuleb. Vaakumi voolikud kõik üle kontrollitud ja paistavad terved. Oskab keegi nõu anda? Tänud! tere. mul juhtus täna sama asi 2.5 td 97a.hakkas vilisema,aga ...

natuke teemast mööda küll aga küsin ikkagi, et ega keegi peale minu ei ole käinud siit foorumist sõitmas Kellisaare krossirajal? Kui ei ole aga soov oleks tulla siis andku teada ja roniks kah ise kohale. Rada on liivane ja suurte tõusude ja langustega niiet ikka stock jeep saab ikka stangealused mus...

on teistel ideid?