Veel kord,viga pumba otsa tihendis,korduvalt tõestatud ja remonditud.Ärge vaevake rohkem oma pead .

Kütuse pumba otsa mansetil parem enne möödas,vahetada koos pumba puksidega.See neil tüüp viga kuna aotod palju sõitnud.

Venelaste foorumis on sellel teemal pikk jutt,osad sõidavad ilma,pidi isegi paremini käima.Mine tea,proovi järgi.

Võin aidata maa seest välja võtta,kui väga vaja.

Veel võib olla selline kurb asi,väntvõllil tagumises kaelas pragu.Sõidad kaua julged.

Külmalt surve liiga väike,minu vanal pajeril 8-10 kella järgi,kuumalt tüikäik 1,5 söites 3-4.Mul üks maha võetud mootor nurgas millel tühikäigul kuumalt 2.

Kas panid vana või päris uue kaane? Kui vana siis ilmselt vigane.Õlirõhk väike,pump lihtsalt kulunud.

Oma kogemusest pakun veel variandi,toru mis väljub küttepaagist on rauast ,sealt edasi mingi kummist asi ja see võib olla pragunenud.Peaks olema ka natuke niiske see toruke sellisel juhul.

Kui küte ära vajub laseb läbi etteandepumba klapp,pumba võlli tihend või regulaatori hoova kummirõngake.Kui viitsid proovi pumba võlli loksutada,kui muidugi ligi saab.Kui loksub natuke siis pump maha,uued puksid ja kõik uued tihendid.Keegi siin soovitas panna läbipaistev voolik.Sealt on tegelikult h...

Tagasivoolus ei tohi mingeid mulle olla,kui on siis tõmbab kuskilt õhku.Masin võib küll sõita kuid ei pruugi peale väikest seisakut kohe käivituda.Kui on veel mingeid anomaaliaid anna teada.

Liimi kinni,sõidab edasi,proovitud värk.Veel natuke muud juttu juurde.Kui kett läbi läks on auto juba väga palju sõitnud.Aga paarsada tuhat sõidab veel,muidugi tuleb panna uus kett ja pinguti,leevendid.

300 000 sõidab veel kui asjaga mõistlikult sõita.

Sain ma õigesti aru, PATROL maksab 8000 kr?

Kas pidurivõim läks kergemaks?Tegelt sättisin omale ka teise gene sinna roolivõimu vahele,toimib küll.Kuid kuna mulle sellised aretused üldiselt ei meeldi siis ei tundu see asi päris õige olevat,aga mis teha!

Küll võib müüa.Kuskil kümme tuhat oleks hea,see siis ka ainult stoikade ja rataste hind,raam ja kitsevõrk on peale selle.