Kui välimus ja muu tehnika korralik siis max 1000 eur.

Täpsemalt linki infoga? USA foorumis oli ka veidi juttu et teoorias on võimalik aga pikaajalist edu keegi ei lubanud.

No näed siis. Natuke madalam, aga usun et täidab eesmärki sama hästi. Kliendikaart ka olemas. Ideaalis võiks midagi 30cm kõrguse ringis olla, siis saab juba enam vähem mugavalt all toimetada.

Leitud selline vidin netist: http://eemeli.veebipood.ee/et/1360-auto-ramp.html

Tundub lihtne võimalus auto kiirelt üles ajada kodustes tingimustes. On keegi miskit sarnast Tallinnas ka müügil näinud. Ehk isegi parema hinnaga?

Räägi saladus teistele ka välja, kuidas sa viskot kodus parandad

Korralik lahtikirjutus 249 -> 242/231 kohta siin: http://www.jeepforum.com/forum/f13/tran ... 42-685644/

Sisuliselt 1:1-le päris tõsta ei saa, aga vahetad otsad ära ja siis juba läheb.

Mootorid on pigem Jimnyde tugevam külg. Aga. Esimesel mootoril sai teine hammasrihma vahetus tehtud juhusliku töömehe abiga. Jättis poldi puhastamata, polt tuli lahti. Hammasrihm jooksis viltu, kogu mootor jooksis viltu. Ja kustuski. Kas Jimnyl mitte "non-interference" mootor ei ole? Ehk siis klapi...

Seda ma arvasin, et nii kergelt mülkast ei pääsenud. Tore, et eelarveta projekt on sul. Tahaks ka rsk!

Kas kere sai ka vigastusi või õnnestus "puhtalt" välja tulla?

Soovitaks V70-t. Ise sõidan vanakooliga, millel 2.5TDi mootor. (Hinnaklass 2.5k EUR). Sulle soovitaks uuemad kere, aastad siis 2002-2005 näiteks. Volvo V70 gen 2, millel 2.4 D5 mootor peal. 120kw, kuid väga öko pill, isegi automaatkastiga. Sinu hinnaklassis leiab mõnusa isendi, millega käia kontroll...

Suruõhk peab siiski olema. Mutrikeerajat on vaja ikka kõige muu jaoks kui rattapoltide kinnitamiseks. Kõige rõvedamad kohad ongi just sillatööd ja mootori tööd. Nt: rummu mutri lahti keeramine, väntvõlli hammasratta polt jms. Lisaks kõiksugused roostes silladetailid, mida ikka iga aasta korra peab ü...

Varupaak ilmselt kõige lihtsam vanast maja gaasiballoonist aretada. Kindlasti on sobivaid ventiile olemas mille peale saad keerata. Üks selline vist isegi vedelemas kusagil kaugel.

Niiskuse eemaldamise ning tööriistade õlitamise aspektiga olen tuttav.

Tundub, et kompressori ost tuleb kallim, kui plaanisin. Mõnda sobiliku mudelit välja pakkuda?

Mõtlesin just seda, et kui võtta 600-800nm tööriist, siis kipuvad poldid pooleks lendama kerge vajutuse peale juba. 200nm tundus mõistlik valik.

Olen uurinud ja puurinud siit ja sealt ning pole veel enda jaoks õiget vastust leidnud. Soov kodugaraaži hobikasutuseks leida sobiliku suruõhu tööriistade ning kompressori kombinatsiooni. Tööd: tavalised autoremondiga seonduvad asjad (max ca 200nm), kuid kompressori olemasolul tahaks juba ka aegajal...