olgu vaatan ennem üle, et lisaõhku ei saks ja siis muidugi segu kontroll. Aga pumpa ei tohiks ka vist unustada. vana masin ei tea ju kes seda viimati kontrollis.

ei - aga homme võtan siis ette. tänks

pean küsima jälle nõuannet, kuna enam ei jaga matsu. Mure selline, et uaz -il millel on volga mootor jamab karburaator. Asi järgmine, et sõites kuskil 70-80 km/h kiirusega ei jõua karburaator mootorit ära toita, kukkub turtsuma, tõmban õhuklapi kinni sõidab kohe edasi. Bensu tase on suts üle kolmve...

pean küsima jälle nõuannet, kuna enam ei jaga matsu. Mure selline, et uaz -il millel on volga mootor jamab karburaator. Asi järgmine, et sõites kuskil 70-80 km/h kiirusega ei jõua karburaator mootorit ära toitaa, kukkub turtuma, tõmban õhuklapi kinni sõidab kohe edasi. Bensu tase on suts üle kolmvee...

Minul on sihuke loll küsimus, kui minu uaz-il ei ole lukkusi ega vintsi, kas oleks tobe või lausa lollus ilma nendeta tulla. Olen alles uus ja see oleks ikkagi ju esimest korda

vaat nüüd on aeg hakata vahetama amorte, kas minna ja osta uaz-i poest Hiiult või panna mingid lääne omad, mis muidugi ka sobivad. Siit veel üks küsimus kas gaasi või õli?

vaat ise käin igapäev Tallinnasse tööle, ei saa kohe mahti minna Pärnu

tänan teid nüüd olen veits targem. Aga kas Tallinnas ei leidu kardaani tasakaalustamis kohta, Pärnu veits kauge maa, et sõitu ette võtta

Olen värske uaz-i omanik. Ja minul tekkis 2 -küsimust, 1-teks kumb siis on parem vintsile, kas köis või tross. 2-seks kus saab tasakaalustada kardaani, võttes sõiduaeg käigu välja (vabapeale) lööb sisse kummalise värina ja urina. Tänades ette targemaid.

tere ka minu poolt