Tavaline GM pump annab 3.5gpm ja 1500PSI. High Output GM pump annab 5gpm ja 1500PSI. - mis pöörde juures? Ei tea, pole infot saada. Aga pakun huupi, et kui need pumbad on peal GM diislitel, mille max pöörded on heal juhul 4000rpm, siis külla ta juba 1500 rpm juures max voolavusega toimetab. USA rom...

jr kirjutas:Tavaline GM pump annab 3.5gpm ja 1500PSI. High Output GM pump annab 5gpm ja 1500PSI.

- mis pöörde juures?

Küsiks pumpade kohta. Kui Milemarker tahab (ametlikult) 3.5 GPM (13.2 l/min) ja 1500psi (100bar), siis mida te reaalsuses vajate ja kust läheb kriitiline piir, kui midagi õhku lendab? mootori õlitarve nominaalis 69l/min 1000rpm, töörõhk 76atm/90atm/103atm, pump nš50 - see on ju 5 korda rohkem tootli...

Juhul kui radikas on eest taha viidud ning mootori ees on natuke ruumi, kas siis teoreetiliselt hüdropumpa otse väntvõlli otsa ei annaks panna? Jääks kogu see ülekande mure olemata...

Ok, valet pidi oli, kustutasin ära.
DOT 5 ei sobi ABS süsteemidesse, ülejäänud 3, 4 ja 5.1 sobivad nii ABS-i kui tavasse.

DOT3 - Glükooli baasil, keem temp 205 DOT4 - Boor estri baasil, keem temp 230 DOT5 - Silikooni baasil, keem temp 265 DOT5.1 - Boor estri baasil, keem temp 265 DOT3 ja DOT4 on on valmistatud erineval baasil, seega segamine teoreetiliselt ei ole soovitav, kuid on ette tulnud juhuseid, kus ma ka ise ol...

Kunagi oli 3.0 bens mootoriga Monteroga sama teema. Tookord oli viga yhes mootori temp andur/lylitis. Nimelt vaga kylma mootoriga OD peale ei lylita ja kui see andur signaali ei anna, siis ei lylitagi. Ma ei tea kus ta diislil paikneda voiks, kuid otsi yhe juhtmega mootori temp andurit. Kui leiad, s...

Ma ostsin kunagi Longfieldi otsad. Projekt veel pooleli ja otsad riiulis. Kui sa neid näha tahad ja teistega visuaalselt võrrelda, siis anna teada. Kui juba Longfieldi peale lähed, siis kindlasti tasuks võtta 30 nuudised, st vahetada otsad koos võllidega. Võlle kohvris ära tuua on muidugi mingil mää...

Selle telje, mida sa seal vaatad, horisontaalsus ei määra otseselt midagi. On palju olulisemaid parameetreid, mida silmas pidada, nagu esi- ja tagatelje RC kõrgus, anti-dive, anti-squat, bumpsteer, axlesteer jne. Kõige parem raamat enda harimiseks on vast Millikeni "Racecar Vehicle Dynamics". Sõltuv...

Kui GAZ 66 toimib kindlasti, kaalub 50kg, on laialt levinud ja norm hinnaga, siis ega midagi paremat, mis kõik need kriteeriumid ületaks küll pähe ei tule. Siiski USAst on üks seeriatoodangu vahekast, mis peaaegu sobib sinu kriteeriumitega. NP205 kasutati nii Chevyl, Dodgel kui Fordil, kuid ainult 7...

Tõmban teema ise üles, tahaks kasutada euroopas ülilevinud a.käigukasti 4hp22, mida on tehases pandud kuni 380 nm tootvale mootorile, BMW E23, 745, 3,5 turbo. Nüüd oleks plaan panna see kast natuke üle 400 nm tootvale mootorile, küsimus oleks see, kas kast peab vastu ja kui ei, siis mida peaks modi...

Kunagi sai Pirates foorumis sügavuti seda teemat uuritud, siis oli profesionaalide arvamus, et funktsionaalsuse koha pealt tasuks eelistada coiloverit. Õhkamortisaatoril on kõige suurem probleem temperatuuri muutusest tingitud siserõhu muutus ja sealt edasi jäikuse muutus. Samuti on õhkamortisaatori...

Coiloveri eelised:
1) Kompaktsus
2) Pika käigu tagamiseks saab kasutada mitut vedru järjestikku
3) Võimalus kombineerida muutuvat jäikuskarakteristikut

Kas keegi oskab siinkohal kommenteerida, mis programmiga need .gif-id on genereeritud. Programmi nimi Susprog3D, maksab $250 http://susprog.com/ Samas tõstataksin ka küsimused: kui tagumine 4-link sild liigub, näiteks sõidetakse ühe rattaga kivi otsa, siis kas silla keeramise tsentri telgjoon peaks...

Kas sa väntvõlli otsas olevat sidurivõlli laagrit oled kontrollinud?