allapoole on nüüd juba klassi juurde vaja minu veendumist mööda. Aga on selline klass ju Turist. See et seal ei jagata punkte ja suuri auhindu ei tähenda et seal ei võistelda. Kõik kes tahavad alustada saavad kõva kooli selles klassis, kuna paljud vanad sõitjad paugutavad seal. Mõtetu klass. Mulle ...

Urmas, julgen vastu vaielda. Olen võistelnud nii Niva, kui Jymni-ga ning ka nende all olevate "niidirullidega" (27-29" rehvid) on võimalik hea tahtmise juures sõita. Jah, võita kindlasti mitte, kuid mudamitse saab suhu ning ka punktikohale on oskuslikult sõites võimlik jõuda. Seega mingit reegliteg...

Kodutu kirjutas:Portaalile TR2es kindel ei , kel soovi siis TR3 ootab kindlasti uusi tulijaid.

Tr2 ei tohiks autosid ümber ehitada, ka mitte sildasid vahetada.. Portaalide all pidasin silmas Volvot ntx. Rehv vastavalt väiksem.

TR1 on endale jõukohased rajad saanud, kus ka alustaja saab teistega mõõtuvõtta Samas arvan, et ei saa alustaja mõõtu võtta, kui pappi Toyota jaoks ei ole. Jeep, Suzuki, Niva. Head odavad autod alustuseks. Nende tehasest tulnud sillad 820mm rehvile vastu ei pea. Nende mahutamine kere lõikamata ei õ...

Jes, saan jälle jutustada Ma numbreid ei pane, segab mõtteid, panen nimed. 1. Aabitsad. Siia tulevad ka turistid, sest ei näe neil eraldi klassina mõtet. Ratas 780mm ja 2" tõstet. Rahvamajadel 33". Autot saagida jms ei tohi. Bogger ja sarnased keelatud. 2. Edasijõudnud. Pmst praegused TR1-d. 830mm r...

Vastab 30" rehvile.
Miski 3-4mm mustrit. Kindlasti mitte rohkem.
Jäid hiljuti tekkinud Jeebust üle.
4x7,5=30eurot
Tallinn
5059185

Aga mida teevad enamus tr1-e mehi praeguste 820mm rehvidega,see ju lollus,et kõik ostavad uued,lihtsam on osta neid uutel tulevatel tiimidel,lihtsalt mõte :D Ivar praks! No see meil ju iga paari aasta tagant juhtub. Müüvad rahvamajadele. Minu idee järgi peab sealt tulema huvilisi. Mitte väga ammu k...

See ju täiesti huvitav idee, kas oskaksite välja pakkuda kus võiks joosta teljevaheline piir? No tore, et mu mõte huvitas ja kui sa juba küsisid, siis saan jälle oma nägemusest välja hüüda. TR1 vedrutõste 51mm. Rehv 780*280. Laius välistab Boggeri jms. Kui tehasest on küljes meh.vints siis see sinn...

Pole küll reeglite arutamine, aga: mida ma lootsin uutest reeglitest Cheropedena meeldiks mulle, kui rehvimõõt oleks 31" ehk siis 780mm. Suuremat ratast ilma kere lõikamata ja sildadesse raha uputamisena alla ei pane. Punkt. Sama ka Suzukide, Ladade ja muude väiksemate ja kandevkeredega üldlevinud o...

1. 890mm on kenasti 35" 820mm on mõni millimeeter vähem kui populaarne rehvimõõt 33". Paneks sinna 820-le vähe juurde. 32 ja 35 on liiga suur vahe võrreldes kaaluerinevusega. 2. Kas TR1 mõte on(oli) originaalilähedus. Normaalselt saab alla panna lõikamata 1-2 tolli suurema ratta. Selle loogika järgi...

Komplektsed. Pidurid+muud jutud jäävad külge. Sillad vaiksed ja kuivad. Autol all veel paar nädalat.
Ülekanne 39/11 ehk siis 3.55

500 euri.
Kardaanid 100 euri

Tallinnas
5059185

sndr81 kirjutas:Monterey 3.1 on pea sama mis 2.8,ainult silinder jämedam ja kolvikäik pikem,mõlemad isuzu mootorid.

Ups, ja mina ekslikult arvasin, et see samuti VM nagu 2,5

pufaika kirjutas: selle mootori kohta ma pole kusagilt mdiagi lugenud niiet oskab keegi öelda kuidas see 3.1 mootor on?

Legendaarse VM 2,5 pikendus

Et siis...???

Ma arvan, et neis puudub tänase päeva seisuga potentsiaal ja kõigis teistes kah.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=36& ... r1+reeglid

Ilmselt peab naistega sauna minema, et lisainfot hankida