Tegu ilmselt mootori mähiste läbipõlemisega. Kuna suurem koormus on põletanud läbi termotakisti (t mõjul) on järgi ainult kõige kiirem kiirus, mis ei läbi termo takki. Vaid on otse mootorile. Mõõta mootori voolutarbivus amprites .mis peaks jääma max. korral kuni 3-4a juurde.

Ei saa aru ,mis võistlusklassiga tegemist, aga kui originaaliga ,siis kõige võimsam gene 24V 50Aon Dyna 200-l 50A. Melasi t-nr 02-7257.
Lähtun sellest, et peab olema toyotsi originaal nagu originaalis peab olema.

Ise kinnitan vintse vähemalt 8-mm plaadile, mis ei tekita väänet.Ja vajadusel
tugevdan ribidega

Selline viga saab tekkida ,kui läbi vintsi rappida kedagi välja . Comi pidur on parem kui warnil ja miski peab andma järgi ja tavaliselt nõrgim lüli. Antud juhtumil korpus, mis ei tähenda seda ,et puksid olid juba eelnevalt pees! Samas pean märkima ,et Com-Up vintsi pole olnud vaja remontida 2-aasta...

Erik olen Sinuga täiesti nõus. Olen näinud seda mootorit ja just Oomega peal, millel just 6-silindriga termo probleemid ja läbisõit alates 400 000-dest. Ja neid mootoreid pole mitte üks.

Vintsi number (nt 9000) äitab vintsi tõmbetugevust lb-des. Jagame selle arvu 2,2-ga saame umbes tõmbetugevuse kilogrammides .
Come-Up 9000 tõmbetugevus on 4082 kg. Mille mootor on paigaldatud ka sellele vintsile.
LJ70-ga tuleb vabalt toime.

Pakkuda oleks kasutatud Warn 9500, millele külge poogitud Come-UP
mootor 4,6hp-d.Hinnaks küsiks 6000.-eek.
Pakkuda on ka töötulesid Xenon. Väga tugeva valgusega. Hind alates 150.-EUR.
August 5066268
augustvo@hot.ee

Kui lähituled olemas, siis viga roolilülitis. Kui juhtmed roolikatte all valesti paigutatud,siis hõõrub roolikardaan juhtmed puruks.
Suundadega võib sama jama olla. Kui ohukad töötavad, siis relee terve.
Kas klaasipesu töötab?

Martiini kirjutas:
C303 mehaaniline originaalvints on muide hüdrauliline ja eraldi bensumootoriga


Selline riistapuu on kaasas lisavarustusena Bändwagenitel.

http://www.kleeron.ee/
Toovad venest kõike mida vaja.

Tapa külje all Saiakoplis.Kui otsida, siis leian mõne kontakti ka.
506 6268.

Venemaal kehtib sama nõue mis eestiski,vertikaalselt ülevalt alla vaadates ei tohi tiivalaiendi(tehase või isetehtud) ratas või siis rehv välja paista. Teine teema on porikummidega. Kui õigesti mäletan siis peavad porikummid katma ratta 5cm allapoole veotelje keskkohta, ehk siis ratta keskkohta. Tav...

Seal ainult bensukad. Aga aitähh ikkagi.

proovi http://jeep.dn.ru/wrangler/YJ/index.htm

Loen tihti ,aga häda ajab Härja kaevu.