jr kirjutas:

erik kirjutas:Ise ma mitte mingil juhul ei loobuks torqe tube`st.

Miks?

Sest torque tube aitab axle wrap-i ära hoida - täpselt sama põhjus miks portaal ei sobi wheelspeediks, järsuks kiirendamiseks jne.

Sildade kinnitus - kui kasutada hobimudelismi sildasid siis nendel on tavaliselt sellele mõeldud ning sobivad kohad leiduvad ilma pikema otsimiseta, erinevalt siis minu sildadest kus pidin sobivad kohad looma. Kaks alumist varrast lähevad raami kyljes kokku ja ylemised lähevad võimalikult lahku. PIL...

BB+mogi sillad+44" ? Aga palun :) http://www.bc4x4.com/fv/2002/hulk/ selle mölaka olin täidsa ära unustanud :roll: igaljuhul ilus töö ja tubli eelarve aga tulemus eiole harcore masin mis lennutab muda ja häbistab teisi - pigem kaldub sinna 20" lifti ja " all show no go" poole. Lõppkokkuvõtteks olen...

et siis keegi teab soovitada mõnda auto töökoda Raplas või seal ligidal ?

mog-i sillad ja wheelspeed ei käi kokku - sest wheelspeedist pole enam kasu kui sa käid sekundiga meeter maasisse ! siiani pole kuulnud või näinud et keegi kasutaks formula offroadis portaale. Kui Mogi sildasid kasutada siis piisab ka sb chevy mootorist ning paarist vahekastist. Kui tahad wheelspeed...

4700.- eek umbkaudselt

see esimene on ysna lubava välimusega - ainukeseks miinuseks näen ysna väikest mõõtkava 1/20 mitte just väga levinud mõõtkava - seega muu firma toodangu kylge sobitamine veidi raskendatud ... aga muus osas 4 link vedrustus ja nelivedu = sellest annaks ehitada päris ägeda asja :wink: se teine masin o...

Coiloveriteni veel jõuame - need läikivad on hetkel ajutine sildade tehniline omapära.
blowerit mainides meenutasid mulle et pean sinna ka ugly ass snorkli ehitama ....
igaljuhul välis viimistlus tuleb viimasena.

Otsustasin ehitada järgmise crawleri mis meenutab JR-i Fullsize Bad Ass'i aga koonerdamise ja kokkuhoiu asemel teha topelt parem, seega oodata on custom raami, pikemad kui elu ise coiloverid igasse nurka, kaks elektri mootorit (yhest õnnetust diislist kindlasti parem ), 4 link vedrustus ette ja taha...

nivauaz kirjutas:ilus suur must auto jah pole minu oma ja meie maal on see tõesti mõtetu masin aga afganistaanis hea:D usa raud ka aga meil pole midagi teha

Oot kas sa siis soovitad osta või mitte !?

vaheta kõik voolikud sissetulevas torustikus välja uute spets kytuse voolikute vastu ! Tavaliselt tehakse alati mingi ajutine lahendus suvalise läbipaistva kummist voolikuga mis kyll mõni aeg kestab kuid siis ära kivistub ja hakkab õhku sisse laskma. Järgmine variant on midugi kytuse toru ise. ja fi...

http://www.orcrc.com/videos/Moab%20Part%202.wmv 30mb
väga hea video

ja lisaks veel
http://www.youtube.com/watch?v=-PmeQ3rIt8k

Ise olen ühe Dana44 poolassi puruks sõitnud koos difrilukuga Olen nõus et saab ka K10, K20 tehnikaga Roadida, aga teades et on veel tugevamat tehnikat, siis peab ju lihtsalt seda omama :) See oli f#rd :f Alati on tugevamat tehnikat ja K30 pole selles osas viimane sõna ja omamisest pole kasu kui sa ...

jr kirjutas:Tänase seisuga 454 isolohko tellitud. Veebruaris 2007 saan kätte kui kõik hästi läheb.

ja Sa tellisid ainult yhe bloki ?

Kui tahad tehnikat, mis vastu peab siis pead vaatama kastikat (Pickup) või Suburbanit. Nood ainuke variant, millel K30 tehnika küljes. Ees Dana60 ja taga 14bolter Full Floater ning kõige tummisemad kardanid. JR viska nyyd hoog maha - Stock fullsize blazer on Sitaks hea ja vastupidav auto ka origina...