Kas on kellegil aimu kui suur viga on mittepõlev tagurdustuli? Kas sellega saadetakse kohe koju või kordusülevaatusele või pannakse lihtsalt kirja?

Suvel Poolast läbi sõites jäi silma, et vanad Krassid seal kiirteede ehitustel kalluritena kasutusel. Poznani kiirtee Saksapoolse otsa tegemisel nägin umbes 10kond masinat kaasaegsete kallurite vahel liiva vedamas. Kuna seal väga liivane see ehitus ja mitmed uuemad kallurid sildadeni liivas kinni ol...

Ühel öisel autoorienteerumisel keerdus paar meetrit okastraati meie VW Polo pooltelje ümber, madal auto oli, üldse polnud naljakas selle eemaldamine pimedas metsas

Paar arvamust ka pealtvaatajana: Kogumulje positiivne, asi läheb iga aastaga paremaks kuigi tõrvatilku meepotis jagub ikka. Kahju oli TR1 pühapäeval vaadata kui publikut sisuliselt enam polnud laupäevaga võrreldes aga kas kogu asja ühe päeva peale mahutada saaks, seda ma ei tea. Hea oli, et veokaid ...

Otsenähtavusega pole kümned kilomeetrid PMRile probleem, ise olen rääkinud Cobra MT800-ga Käärikult Harimäe tornist Suure Munamäe torniga - vahe ~50km.

Selli ülevaatusel sain kord sõimata kui ei seisnud mingi joone taga, vaid olin auto kõrval. Enne nad ülevaatust edasi ei teinudki kui olin joone taha läinud.
Kindlasti ei soovita ka kellegil minna Selli teenindusse, seal petetakse kõiki ja kõiges, on nii oma kui tuttavate kogemusi sealt.

Leidke see aeg ja raha, et teha autole ostueelne kontroll pädevas kohas. Nujah aga mis on see pädev koht? Kui ise 5a tagasi GV ostsin, siis lasin müüjal auto viia firmasse mis tegi Autolehe kasutatud autodele kontrolli (eeldasin, et usaldusväärne). Mina maksin selle eest ja vastu sain vigade nimeki...

Valgas Gersamia kus vulkaniseeritakse. Mul lendas asfaldil esiratta alt otse tagarehvi mustrisse üks põllutöömasina detail mis lõikas ca 500km sõitnud BFG AT mustrist tüki välja ja 2 cm augu läbi rehvi. Sisse pandi paik, auk vulkaniseeriti ja ka muster taastati nagu uus, maksma läks ca 700.- eelmine...

Selle läbisõiduga ja -vanuses GV-ga võib juhtuda, et ootamatult palju sillapulki hakkab vahetust nõudma ja remondi maksumus kujuneb kergesti kallimaks, kui masina hind. Huvitav, ma olen 2001a 3 ukselisega sõitnud sellest hetkest kui 90k oli ees ja praegu 176k ning mitte ainsatki sillajuppi pole vah...

Minupoolt kah paar näidet siia:

Niva 1,6 86a 56kW piduriteta 300 piduritega 1150
Grand Vitara 1,6 01a 69kW piduriteta 550 piduritega 1600
Suzuki SX4 4x4 1,6 08a 79kW piduriteta 400 piduritega 1200
Berlingo 1,4 06a 55kW piduriteta 500 piduritega 900

tyyp07 kirjutas:keskonna ametile.

Keskkonnainspektsioon vist ikka tegeleb selliste keissidega, tuleb inspektor kohale ja tal hoopis teised õigused seda pahalast taga ajada ja tuvastada.

Suzuki SX4 näiteks.

Ei tohi asetseda tagapool esisilda on nö.kivisse raiutud , must valgel :!: Aga see,et on ära muudetud...... :?: :?: Eespool esisilda oli see vana nõue, see kadus juba aastaid tagasi. Ülevaatuspunktide teadlikkus on oma teema, mul viriseti isegi siis kui lisatuled olid Tarnsporteril kapotil, st. ees...

aegajalt jääb mulje, et ainuke mõistlik liikur on mootorsaan. Kuid seegi upub oskamatul käsitlusel :oops: Ja päris hästi upub kui vaja :wink: Kui varem on Tartu maratonil saanid ikka väljaspool rada sõitnud, siis seekord oli lumi neile liiga paks põllul ja kasutati suusarada ainult, korra nägin kui...

Umbes 5a tagasi kui mul Transporter oli, siis kontrolliti ikka ülepäeviti, ei õppinud need tegelased ära, et Võrumaal kasutatakse Vene kütust, mitte värvilist :-) Ära hakkas tüütama aga nüüd pole 5a mind tüüdatud, muidugi pole ma selle aja jooksul vist kordagi diiselauto rooli sattunud. Aga tuttav s...