Kümnes päev Ja nii läkski. Novõi-Urangois täiendasime varusid ning edasi asusime plaan "B" kallale. Ehk siis võtsime suuna Salehardi peale, et sealtkaudu Jamali poolsaarele trügida. Võimalik, et teeme selle otsa koos ühe venelaste ekspeditsiooniga, ent läbirääkimised alles käivad. Norilsk lükkus jär...

Üheksas päev Enne tundrasse minekut tegid kohalikud offroadisõitjad meile veel lumelsõidu koolitust ja teekonna raskeim etapp võis alata. Kuna tundras on lumi mitmekihiline, siis ootabki ees lumeL sõit, mitte lumeS sõit. Need veits eri teemad, pusid said hangedes meiegi masinad juba "õppuste" ajal. ...

Seitsmes päev Pestud, k*stud, kammitud - sõidameee! Või siis mitte... Novõi-Urangoi linnas saime ööbida kohalikud külalistekorteris. Peamiselt küll seetõttu, et end pesta ja autosid remontida. Öösel juhtus aga see, et lubatud ligi -40se pakasega külmus kinni ühe auto kütusefilter (oli poolenisti vet...

Amortidel tuleb õli asendada piiritusega

Kuues päev Jõudsime lõpuks nafta- ja gaasiväljadele. Varahommikuses pimeduses hakkas juba kaugelt paistma hele kuma, nagu linnakuma öösiti. Mida edasi jõudsime, seda eredamaks valgus muutus, kuni võinuks tuledeta sõita. Viimaks paistsid puude kohal puurtorni tipus leegid, veidi eemal järgmised jne. ...

Mina küll ei näe mingit põhjust, miks ta oleks pidanud kraavi keerama. Vastutulevaid autosid ju polnud. Täpsustuseks lakkamatutele küsimustele ja arusaamatustele siis niipalju, et: - Patrol alustas möödasõitu rekkast - Ootamatult ilmus vasakul lumepilvest "pimedast nurgast" kõrvale kohalik Märtin -...

Patroli väljasõit:

http://polaartrip2013.blogspot.com/2013 ... erast.html

TEINE PÄEV: Teise päeva hommik algas äratusega kell 7 (eesti aja järgi kell 5) suvalise tankla taguses parklas. Hommikusöök külmus laual enne hammasteni jõudmist ning startisime pimedas. Päev jätkus mööda libedaid ja lumiseid teid kulgedes, kuni eelviimasena sõitnud Patrol otsustas taignarulli imite...

Et teistel lihtsam otsustada oleks, mõtle välja reisi kestus ajaliselt, algus/lõpp kuupäevad, maksumus jne. Palgatöisel vaja puhkuseplaanid teha ja eelarvet planeerida. Kolm autot/ca 10 inimest on hea suurusega seltskond. Jõudu ettevalmistustel.

Proovi tihendid silikoon õliga määrida, kas aitab. Minul aitas uute tihendite panek. Hind neil on vene keeles. Vanad olid kõvad, nagu plastik. Aga päris hea ikkagi ei saanud, ilmselt on tõstukimootorid ka vanad ja väsinud. Ise otsiks vändaga aknatõstukid ja vahetaks el. välja. Inseneer pakub?

runn kirjutas:Kui huvi 370 euri kui ei siis....

...siis saab odavamalt või?

No respekti jagub siin Helarile ka. Toyots sai peale Aidu SPA-d Helari ettevõtmisel põhjaliku sisemuse kuivatuse ja planeeritud vildi eemaldus põhjamattidelt ja asendus vett mitteimava materjaliga sai tehtud varem, kui planeeritud. Turistiseiklus missugune

Igavesti lahe üritus ja seltskond oli. Tiba lühikeseks jäi, aga selleeest sai Aidu karjääri moodsaimat puksiiri mängitud: http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=10151265132434761 Ligipääs kohvtassi pantvangile: http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=10151265159269761 Külm vesi ja märjad istmed :shoc...

Vaja korralikku, ca 1500-2000kg tõstejõuga asja. Ehk vedeleb kellegi jalus...

5102431
romek@trendmill.eu
või ps.

Ootamatult on lumi maha tulnud, abivahendid liiklemiseks endiselt 000€ eest saadaval. Vajadusel saab ka arvega.