EI tea jah kust se tuli ?

Gaasiga sõites võib katalüsaator ja viimane summuti pott umbe minna. Oli sama kogemus 92a. scorpioga (bens+gaas) oleks peaaegu mootori remonti tegema hakkanud. Võtta sumps alt ära ja proovi käivitada.

Ei sõida. Pole mõttet 2 auto pärast vaeva näha.

Automaatkastiga jeepidel enne vahekasti lülitamist tuleb käigukast asetada asendile NEUTRAL ja kiirus peaks olema olematu.

helista 5035039 või 5114973 hetkel ainult uued.

Näe tel.nr. 5114973 ununes

On olemas 24V relee ja saab kõiki juppe.

Täiesti tegija pill. Tegemist ei ole tegelikult synkroga vaid 4wd-ga . Nuppust lülitad sisse esi silla ja mõlema silla lukkud , kahjuks on üks nupp . aga saab teha kolm nuppu. Väga sarnaneb vanade Audi80 4wd-ga. Diisel mootor on muidugi lahja. Vaata videot http://www.besko.nl/syncro.html klikki alla...

Aeglusti ei lähe sise põhjus lihtne rooste : kangst läbi minev võll on sinna kinni jäänud ja ei lase seda paremale liikuda. (Veiko autol oli sama ja meie omal ka) Remont lihtne . Keerad aeglusti kangi nuppu maha ja ronid auto alla käes 4mm torn ja haamer. Vahekastist väljuva lülitus võlli seest tule...

Aga siis võib lisada: Välja arvatud tehase poolt valmistatud(ostu dok. või sertifikaat)

Kuna TR1 lühendis ei tähenda T tanki, siis võiks (peaks) lisama kere punkti :
Keelatud on kere väline turvapuur, välja arvatud katuseraam kui see on kinnitatud ainult katuse konstruktsiooni külge.

Peaaegu samast kohast toodud kaks sidekuuti ja käru http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/632/auto_php-id=302632-www_auto24_ee.html http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/417/auto_php-id=325417-www_auto24_ee.html Ilma hea rootsi keele valdamiseta ei ole sellistel oksjonitel midagi teha. Teiseks E...

Lõtku põhjus on vahe seibis mis käib otsa sateliidi ja korpuse vahel. Tundub et on marjaks ära kulunud. :roll: Juhul kui on ilma LSD-ta differ. LSD-ga varjandil on arvatavasti ketta pakkid otsa saanud. Kontrolli ka diffri korpust kuhu otsa sateliit sisse käib, sest vee sisaldusega õli ei määri hästi...

Arvatavasti on töösilindri parim enne läbi. Wrangleril on siduri töösilinder on ühes tükkis surve laagriga, mis on siduri võlli peal, üldiselt hea mõtte aga töökindlus ja maksumus jätavad soovida.
Võimalik on ka et toru on katki katki vibreerinud, aga vähe tõenäoline.

Sama Volvoga sai pandud Saarekolli rada. Täitsa rauast asi aga mootor on veits nadi. Asso :bang: pildil olevad rullikud on Come-upi omad originaalil raam tehtud 2,5...3mm terasest ja rullid on... aga see eest kroomitud. Üksi vintsimisel probleem, vintsi trummel jookseb väga kergelt lahti ja tross on...