Arvan, et "Tagno" Peep on üsna pädev kodanik andma hinnangu nii värvitööde, bling-bling asjade, kui muu varustuse külgekruvimise töömahtudele ja hindadele. Tem käe alat on nii mõüngi sukimuki läbi käinud ja esialgsest toorikust kardninaalselt erinevana välja vuranud. Siin küsiti siiski seda sellise...

sigaelmar kirjutas:Ma kardan, et mul on liisinguga kergem asju ajada kui auto on siin kuskil olemas.

Liisingusse saab ka nende kaudu asja lasta, pole probleem.

On ka GM tektsiiliga sitaks. USA's oli NYC vahel põhiline kas GM või Ford kastikas tööautoks. See ei näita midagi. Ford on kultusauto ja Fordi müüginumbrid küündivad ka pea 2 korda kõrgemale kui lähim konkurent tänu sellele ja innovaatilistele uutele lahendustele.

Enamus ehk 90% Eestis müüdavatest F'dest on kerge avariiga siia toodud ja siis ülesse löödud. See ei ole muidugi absoluutne tõde, aga nii on minule mulje jäänud, kes ma olen nendel masinatel silma peal hoidnud pikemat aega. Kui on huvi, võin jagada sulle ühe kontakti, kes tegeleb sealtpoolt masinate...

Kas ei ole sisemisi vaakumlülitusega lukke?
Rummulukud on seespool rummu, mitte väljapoole.

Lincoln on põhimõtteliselt Ford, aga lihtsalt luksuslikumate lisadega ja nati teise nina ja sabaga.

Pickup ei sobi kahjuks :( Tahaks, et kutsul ikka katus ka peal oleks :wink: Escalade = Tahoe = Hummer 2 Auto väga vedel kui võrrelda Fordi asjadega. Fordi raam ja kere on lihtsalt jäigem. Expedition on sõltumatu veermikuga igast otsast, mis ei ole töömasinale omane tunnus. Muidu väga hea valik. Kas...

Kas see pole mitte rummulukkude lukustuse lüliti?

Üks mirror siin darkdemoni videole:

http://jr.lahe.net/kama/offroadshow09/H ... -&-4x4.avi

Just.

Siin on ilmselge võitja kandidaat kas Ford F-150, Ford Expedition (pole nii hea tööloom kui kastikas ehk) või Dodge RAM. 700K eest saab tutika. Proovi sõita, meie foorumis on paar F-150'ne meest, kes võivad kinnitada auto häid omadusi teiste ees. Lihtsalt öelduna ei ole ühegi teise maasturiga igapäe...

Läbi difri sõrme lükatakse luku sisemised hambad välimise satika hammaste vastu kui kardaanist jõud peal ja ongi kõik. Kui gaas maha lasta kaob läbi kardaani->teo->taldriku langev jõud difrikorpuse sõrmele ja välimised satikad suudavad sisemiste suhtes ennast üle hammaste loopima hakata. Sellele ait...

Kui samurai differ on erinev, siis ilmselt on kõige odavam lukk ARB oma.
http://www.jrmotors.ee/uploads/Kataloog ... _chart.pdf

Lock Right ei paku midagi Vitara'le.

Fak, huvitav mida ma siis vaatasin? Võtan sõnad tagasi sellisel juhul.

Eelkambriga mootoris põleb eelkambris umbes 40% kütust ja väikse ruumi ja rikka segu tõttu on põlemine tunduvalt kiirem kui otsepritsega mootoris. Seepärast teeb ka eelkambriga mootor teravamat häält. Peale kütuse süttimist paiskub põlemata kütus ja kuum heitgaas eelkambrist kolvi peale ja kasutade...