No G Mercedese vastu rääkisid lisaks tema absurdsele hinnale ka naiselikud mõõtmed:

Huvi pärast chekkasin selle jimmy hindu ja jäi silma, et ruumi nagu pole

No jimmy tubli masin, lihtsalt ma pole jimmy iseloomu mees.

AsTroSS kirjutas:Kuidas siis minu pakkumisega jääb?

Siin on ilmselt mingi konks, sest stock vs. stock: humma rebiks eest ära nagu sa liiguksid tagurpidi gaas põhjas

Keegi keevitustöid teeb, sellist raami tahaks nagu tollel big bossil.

Päris hea välimus TR-2s peremehetsemiseks

Paraku diiselveokad on kiiremad ... :floff Vaevalt küll, see 12,5 1000hp juures on üsna laisk tulemus, cherokee srt8 sõidab selle stockis 420hp-ga :D Aga ram ja eriti f150 on töölismatsi masinad USAs, hea mingeid värvipurke vedada, ilma et peaks muretsema millegi pärast. Selles suhtes pole nagu cadi ...

Nonii, sai mõeldud asja üle ja järgi tellitud borla väljalase + volant koonusfilter. Nende kooslusel, peaks see pekine V8 väga kaunist heli hakkama tegema (mida ükski suzuki ega muki järele teha ei suuda) 8) no ma paneks ikka kompressori ka,inspiratsiooni sulle http://www.youtube.com/watch?v=4ayWlt ...

Kui tahad hummeriga offroadi sõita siis kõige tähtsam lisa auto juures on pussimagnet,muidu ei tule asjast miskit välja. Videolt paljastub ka humma2 tõeline identiteet. http://www.youtube.com/watch?v=xrpPbui37Dk Vana hea borat :lol: Samas eks siin ole ka omajagu tõde sees, sest hummeri madal V8 altk ...

Nonii, sai mõeldud asja üle ja järgi tellitud borla väljalase + volant koonusfilter. Nende kooslusel, peaks see pekine V8 väga kaunist heli hakkama tegema (mida ükski suzuki ega muki järele teha ei suuda)

Ma olen juba 2x küsinud, et mis üritusel teda näha saaks aga nagu näha selliseid küsimusi ignoreeritakse ja aetakse lihtsalt mingit muud paska suust välja. Kuule kuule, katsu nüüd rahuneda. Oleksid sa teemat tähelepanelikult lugenud ja omal nuppu veidi peas, siis oleksid välja rehkendanud, et Kõuekõ ...

Kristjanil õigus. Eks eestlased kulutavadki enamik aega mõtlemisele, et "ei saa, sein on ees, võimatu", samal ajal kui saksad, venkud, svenssonid teevad ja teevad paremini kui alguses plaanis oli

Teemaks pole ju see,kelle sõiduk tänaval parim on,vaid võistlustel(poris ,mudas ,mägedes jne). Kui Hummer juba lumes ei sõida,siis mudas pole vähimatki lootust. Terrano on ehitatud sihtotstarbeliselt-raskel maastikul sõitmiseks. No ma olen viidanud siin juba korduvalt, et te ei ajaks segi igapäevasõ ...

MahviaDeTyrk kirjutas: Veel väike ääremärkus =
Raskeim ajaloo jooksul tootmises olnud Patrol = 2780kg ja mootor on seal 300Kw

Tubli tubli. Hea, et sa araablaste videosid ei hakanud kopeerima, kus Patrol Ferrariga võidu kihutab.

Räägime pigem sellest lahjast 2.8/3.0 mootorist, mis eestlastele käätesaadav

Küsimus käis ikka selle kohta mille poolest peale massi ja ruumala erineb H2 - X5'est ja ML'ist, et olla teisest klassist masin ? Seda, et H2 ja Patrol ei ole maastikusuutlikuselt võrreldavad teab niigi siin igaüks :twisted: No H2 ja Patrol on üsnagi võrreldavad tehasest väljatulnuna. Kerge eelis ma ...

No minu poolt siis ka üks pilt.Maapind külmunud,peal tuisulumi. http://f.postimees.ee/f/2010/12/10/481685t54haf78.jpg Terranol massi 3,5 tonni,hädised 92 kw võimsust ja rehviks gaz 66(TR 3 maksimummõõt). Terrano liikus igast asendist,vedas ka Hummerit edukalt trossi otsas. Hummer ei liikunud isegi s ...