Ekspeditsiooni start Narvas.

Sest see teema on aktuaalne nii siin kui seal, siin on ta seotud varasema aruteluga, seal aga blogi/reisikirja jätkuks teise inimese silmade läbi.
Seega on antud juhul topeltpostitamine õigustatud, kolmekordselt aga seda pole olnud plaaniski tegema hakata.

Ekspeditsioon KAUKAASIA 2013 naases Eestisse 30. augustil Eestist startinud ekspeditsioon KAUKAASIA 2013 jõudis 20. septembril tagasi kodumaa pinnale. 22-päevasele ning 9000 km pikale ekspeditsioonile suundunud 12 inimest kolmel eriettevalmistusega maasturil (Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser 8...

20. Päev Pärast Elbruse vallutamist liikusime koos vene maastikusõiduekipaazhidega läbi äikesetormi ja pilvede mägedest alla. Nähtavus oli nullilähedane, tee ääres väljasõitnud autod, libedus, väsimus. Lähimas linnas okupeerisime esimese hotelli ning tutvusime veidi ka kohaliku ööeluga. Otseloomulik...

17. Päev Kuueteistkümnendal päeval ärkasime päikesetõusu saatel Kazbekil, pakkisime telke lendu viiva tuule saatel laagri kokku ning võtsime suuna Venemaale. Piiridest ja Põhja-Osseetiast saime üllatavalt sujuvalt läbi ning ees ootas Elbruse mägi, mida koos kohalike maastikusõitjatega vallutama asud...

15. Päev Gruusia külades armastatakse eestlasi ja vihatakse venelasi. Kui vene keeles rääkisime, vaadati meid põlastava pilguga, kui aga ütlesime, et Eestist oleme, siis oli kõik korras ja rahvaga olime suurimad sõbrad. Isegi vana vaene parm jooksis poodi ning tõi oma viimaseid sääste kulutades uue ...

13. Päev Oo Batumi, OO BATUMI!!! Me ARMASTAME seda linna!!! See, mis Batumis toimus, jäägu Batumisse...vähemalt suurem osa sellest... Öösel Batumi hotelli jõudes üritati meid hindadega igat moodi huiata. Aga Batumi on koht, kus kõik asjad hakkavad KOHE valmis saama. Väga palju on pooleliolevaid ehit...

12. Päev Jerevan on G-klassi mersude, ilusate naiste, üürgavate autosireenide ja vilkuvate võmmivilkurite linn. Kakerdasime poole ööni mööda kesklinna restorane, VIP-lounge ja kõrtse; võtsime napsu, sõime rahvustoite, jälgisime kohalikku ööelu, suhtlesime rahvaga jne... Rahvustoitude osas selgus, et...

10. Päev Kuulsaks on saanud ütlused: - jälle mingi riigipiir? - is riik nüüd siis? - kus me siis tegelikult oleme? - mis nüüd saab? Aga olgem ausad - asjaolu, et uus blogikanne tuli, tähendab, et keegi veel sõidab. Politseieskordiga saadeti meid lõpuks Mägi-Karabahhia "välisministeeriumi" ette. Seal...

09. Päev Armeenias. Naised on püsivalt ilusad, konjak läheb järjest paremaks (ja odavamaks). Piiri peal peedistati meid veidi, aga lõppkokkuvõttes sujus Gruusiast Armeeniasse minek hästi, keegi kumminuiaga ei saanud ning istudes valus ka polnud. Öösel tegime mäe otsas sellise tantsulka, et kõigi naa...

07. Päev Mägiteedel sõites oli kõigil, kes varem mägedesse polnud sattunud, märg või kõva. Märg loomulikult otsaesine ja kõva närv. 2900 meetri kõrgusel võttis hõre õhk kopsud kinni nii autodel kui inimestel. Kogu tee serpentiine mööda üles oli juba paras poolepäevane hullumaja, allaminek aga..........

06. Päev Põhja-Osseetia piir. Beslani tragöödia aastapäev. Pajero tõmmati kõrvale. Üle piiri pääsemise tax: 2000 dollarit altkäemaksu. Nohjah.........terve koolitäis lapsi saaksid selle eest uued ranitsad või kuulikindlad vestid. Kohalikud maastikusõitjad veel hoiatasid, et Põhja-Osseetias hakatakse...

05. Päev Neljas päev algas Marguse kriitilissolvunud märkusega teistele, et Toyota ei vaja mitte remonti, vaid on täiesti sõiduvalmis ja töökorras. Lihtsalt kui masinale pukse paigaldada ei õnnestu, siis võib Margusest saada esimene eestlane, kes low-rideriga mägedesse tõusnud. Avasime ka mentidega ...

03. Päev Kolmas päev algas tatise ja niiskena. Ärkasime keset põldu, mis omakorda paiknes raudtee ääres. Ehk teisisõnu - kui öösel kaubarong mööda sõitis, tekkis tunne, et kohe põrutab see ka telgist üle. Selleks hetkeks kui Patroli ja Pajero rahvas ärkvele said, oli LC80 öö läbi kestnud sõidu tulem...

02. Päev Hommik algas paljutõotavalt - vene blondiinid saatsid meid õhumusidega laagrist ära. Päev läks nagu läks. Õhtul lendas 80-l spoiler ära ning tuli ka vedrusid vahetama hakata. Seega oleme hetkel mingil põllul kahe autoga ning 80 liigub kuidagimoodi Rostovi poole... Hommikul tuleb autoparandu...