kui kedagi huvitab, siis areng on järgmine: mitsu evo X vedrud ees, taga puksid ja seibid vahel. 2cm kõrgemal ja märgatavalt jäigem. kaks poekotti pagasiruumis enam rattaid koopani ei vii. näis, kuidas suurema koormaga end üleval peab. esmamulje sõidust on postitiivne. tänud harju rallitiimile!

nivooamordid saab ilmselt ka mingi aretusega alla kuid esialgu olen mõelnud gaas+jäigem/kõrgem vedru + midagi veel ;) nivooamordi miinuste hulka kuulub minu silmis ka see, et tutvusringkonnast on vist ühel veel süsteem alles - kõik teised on omal ringi vahetanud korralike terasvedrude vastu (mb bussi ...

kohe peab mainima, et teema tehtud isand kotka õnnistusel. masin: subaru legacy, aastast 2006 mure: olematu kliirens ja kandevõime amordid-vedrud mõlemas tallinna esinduses üle vaadatud ning kõik korras nende meelest. samas suudab 60-70kg kolu pagasit suruda tagumised rattad kenasti koopasse varjule. ...