Hammasratta üheks iseloomusavaks näitajaks on moodul.Moodul on standrdiseeritud suurus ja neid on palju.Kui hammasrataste moodulid on samad,siis nad sobivad ühte hambumisse.Mooduli saab lihtsa valemi abil,mis on olemas igas mehhaanika käsiraamatus ise välja arvutada.Paraku ma peast kindlalt seda arvu ...

Sellise reduktori tegemine on päris aeganõudev üritus,sest alguses hammasrataste vajaliku kauguse ja samateljelisuse mõõtmiseks ei olegi muid riistapuid kui ehituses kasutatav vinkel ja joonlaud.Lisaks asub vajalik hammasratas sügaval käigukasti sees,nii et reduktoril peab üks hammasratas koos teljeg ...

[quote="Movistar"] Ilmselgelt andsin ma endale aru.et selline roolisüsteem on ebakindlam kui originaal ja maanteel sõites ka ebamugavam,kuid mina ei ole küll leidnud põhjust miks peaks sellise masinaga teed nühkima.Pigem on temaga teel sõit ekstreemsus.Kui aga tekib vajadus metsateel origi ...

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/tammeandres/mog/P1060382.jpg?t=1304321215 http://i302.photobucket.com/albums/nn114/tammeandres/mog/P1060381.jpg?t=1304321215 http://i302.photobucket.com/albums/nn114/tammeandres/mog/P1060380.jpg?t=1304321215 http://i302.photobucket.com/albums/nn114 ...

Saan aru, et teleskoopsilindri juures olev pump ongi selle silindri jaoks? Mis põhjusel sellel kahte kiirust saab valida (nuudi peal ümber tõstes) ja kuidas on tagatud, et kardaan nuudi otsast maha ei jookse? Kas detailid jäävadki haljaks või läheb värv ka selga? Kuna eesmärgiks oligi tagada pumbale ...

Unimog 404 le sai peale pandud 3 liitrine diiselmootor, hüdrodosaatoriga roolisüsteem, jõuvõtuvõlli reduktor, hüdromootor, mehhaaniline tiguvints ja kallutav kast. Sai ka jäetud ruumi edasisteks arendusteks. Lisan ka mõned pildid. http://i302.photobucket.com/albums/nn114/tammeandres/mog/P1060363.jpg? ...