Jah, mul see GR ongi 95 ja taga on ketaspidur.

Kas siis kõigil GR-idel polegi tehase poolt tagadifri lukku ja ketaspidureid? Minu GR-il taga vaakumiga lukk.

1999 .a PATROL-il on sama starter mis vanematel mudelitel

Huvitav... mida nad seal prillimäel pakkusid... vana starterit viie tonniga? Uue starteri saab nelja tonniga ju.

Mind huvitab kas kellelgi siin foorumi külastajaist on äkki selle mudeli inforaamatut skeemide ja värkidega.

kala ...kas said undamisest lahti? Mis seal siis undas?

Tänud kõigile kes vastasid ja nõu andsid. Uurisin ise juba Faktost ja seal öeldi puksi hinnaks 505 kronu tk. 8 tk. tuleb sirka 4 kilo välja käia seega...jäävad vist praegu vahetamata. Sõites ongi täpselt nii, et kui gaasiga mängida siis tunne nigu tagasild liiguks all ja auto hakkab tuiama kas parema ...

vanemal patrolil olid taga lehtvedrud ja seega ei sobi need puksid sinna õõtsadele kahjuks.

Täpsemalt siis tegemist PATROL -iga aastast 93. Masin ujub kuidagi kahtlaselt tee peal. Tundub nigu tagasild liiguks. On keegi vahetanud sellisel masinal tagasilla pukse? ...kas saab sellega ise hakkama ja kus neid pukse norm hinnaga leiaks?

tänud ette

Nüüdseks asi korras. Ei hakanud uusi hüdrotõukureid ostma. Tegin asja seibidega regullimise peale ringi ja praegu nurrub küll kenasti.

uurisin veidi asja. originaaltõukurid maksavad pea 300 tk. volkaril tunduvad täpselt samade mõõtudega tõukurid olevat ja maksavad u. 100 tk. homme vist pistan volkari tõukurid sisse ja vaatan mis häält teeb siis.

Ei tea kas neid hüdrotõukureid annab asendada ka n.ö. tavaliste reguleeritavatega(seibidega).?

aga millest saavad pihustid sellist klõbinat teha? sõidu ajal on salongi nii tugevalt kuulda ...tekib tunne nagu sõidaks õmblusmasinaga

Ostsin hiljuti omale Patrol 2,8 TD GR-i. Nüüd vaja teda veidi timmida, et asi korralikult jooksma saada. Mootor töötab okey, aga teeb häält nagu õmblusmasin. 2-3 hüdrotõukurit ei taha üldse oma tööd teha. Kas on võimalik kuidagi kindlaks teha millised neist 12-nest on õhtal või saab nad kuidagi veel ...