Müüja pealgirjas mainitud rehvid.. mustrit sirka 6mm ja pooled naelad alles..kogus 6tk.
komplekti hind 200 asuvad L-viruma laekvere vald
tel 5149576.

Teeme hinna veits paremaks 450.

aga endiselt jääb arusaamatuks kuidas SCV klapp saab turbo rõhku liiga kõrgeks ajada. Vastuseks neile kes soovitasid esindusse minna. Seal ka käidud ja nende lahendus uus turbo (3400)euri.

Tolle klapi ametlik nimetus Pressure Control Valve SCV (04221-27011) klapp. Kas keegi oskaks mulle seletada ta täpsemat tööülesannet.

seda klappi saab mõõta ja arvutiga jälgida aga see ei näita välja kui klappis mingi ummistus.

pedaali potekas sai kontrollitud ja tps sai vahetatud aga ei miskit. olen LC arvutitaga veetnud mittmeid mittmeid tunde aga ei miskit.. Üks tark rääkis et tal kunagi sama jama ja tall vahetati amsevis terve turbo ära aga ei miskit. Lõpuks vahetati pumbaotsast klapp ära ja asi toimis. Endale jääb sel...

Tervist mure siis järgmine, et LC hakkas mootorituld põlema loopima. Sai arvut järgi aetud sealt tuli veakood p1250.Mis peaks tähendama turbo ülerõhku. Vahetasin turbo pealt tolle elktriklappi mis peaks muutma siis turbo geomeetrjat. ning sai ka oovastiku liigutatud kuid sealt ei tund ka mingit kiil...

ei müü

Teema lukku müüdud..

kas 3,3td 1986 a on sillad ja vahekast sama mis 1995 2,8td...
kuna 3,3td küljes vintsikardaani väljavõte mis tuleks siis 2,8td külge panna kui selle kasuks otsustada..

plaanis siis hakata ehitama offroad pilli, õuel seisavad patrol 1986 3,3td ja patrol 2.8td 1995. kumma mootor oleks vastupidavam ja võimekam.. eesmärgiks on kunagi klaperjahil TR3 klassis kät proovida..

kas eraldi ka müüd pakub huvi esimene sild

kui esimene kenekas laendas siis viisin remonti aga sealt õeldi ,et ei saa midagi teha flamellid kulund ja seal oli veel ühtteist. aga kui kuskilt 5k vahetusfondi keneka saab anna teada olen siiamaani 21k maksnud..

vaheta kenekas ära olen neid 3aasta jooksul 2tk vahetand

ok