müüa siis selline ese, Hinnaks sooviks 200.-

http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... rhash=deb4

Allan
5021871
alambe@hot.ee

Tuli välja ,et sidur täiesti korras.
Häält tegi hoopis vända otsas olev geneka-rvpumba-kliima rihmasid vedav rihmaratta flants.

Siit ka uus mure, ega kellelgi Montereyd varuosadeks pole?

Tundub ,et hooratta leevendid teevad häält. Tühikäigul aegajalt kolksub imelikult. Spetsid vaatasid üle ja ennustasid vähemalt sellist viga. Kas keegi on kuskil kohanud müügil tavalist hooratast ja selle juurde kuuluvata korvi jaketast? Või äkki on teada, mis auto leevenditega ketta sinna saaks panna ...

Ega kellelgi juhuslikult selle aparaadi kasutaja või remondimanuali pole?

teine küsimus on ,et mis loogika järgi see lisa mootorisoojendus töötab?

samas paigalt läheb ilusti. Sidur võtab ilusti täitsa alt kohe. Aga miks siduri vea arvad olevat?

Mure siis selline, et käigud lähevad halvasti sisse, eriti alla vahetades. Hammasrattad kõrisevad teinekord korralikult. Kas on sünkronisaatorid läbi või on mingi muu tüüpviga sellele masinal. Sidur võtab ilusti ja kui väga rahulikult toimetada, siis saab ka käigud ilusti sisse. Palju sellise asja re ...

kui nad enamvähem sarnased oleks , siis saaks 3 karbiga kaks pikka karpi kokku meosterdada ja samuti kui kaar sama kujuga 3 ja 5 ukselisel , siis saaks ka selle kokku meisterdada
tuleb vist shabloon teha ja minna mõõtma kuskile .

täpsustan siis oma algselt puudulikku infot vaja siis karpe ja tagumisi tiivakaari 5 uksega 95 aasta masinale.

Kas on kellegil sellist infot 3 ja 5 ukseliste erinevusest, kas kaared on samasugused va. ukse profiil ja kas karbid on ka sama profiiluga aga lihtsalt erineva pikkusega.

Tavaline mure tundub olema selle auto puhul.
Kus kohast kannataks neid ostsida või mis auto omad sinna veel võiksid istuda või ainuke võimalus ise painutada ja lõigata need välja?