Siis veel ühest üldisest probleemist või siis tüüpveast lausa, kui nii võib öelda. Seda on siin juba mitmeid kordi mainitud ka. Kuigi seda 2,8 liitrist on pruugitud juba jupp aega, on Hiluxi variandis talle külge poogitud mingil ajal tasakaalustusvõllid ja võimalik, et sellega seonduvalt hakkab ketia ...

Järgmine teema. Kliimasoojenemine ja sellest tingitud ekstreemsed ilmastikunähtused . Maksa aktsiise, kvoote ja taastuvenergia tasusid palju tahad, CO2 emiteerija karma saab su ikka kätte. Ühel kaunil õhtupoolikul sattus ka minu tare õuel garažeeritav Hilux räige rahehoo kätte. Polnud minu silm enne ...

Natuke siis ka omapoolset kogemust juurde. Viimasest minu jutust on hulka aega möödas ja viimati jäi jutt isepidurdava Hiluxi juurde. Peale pea-aegu kuuajalist projekti sai justkui korda, auto enam ise ei pidurdanud ja päris hea oli üle tüki aja pärisautoga sõita, seda enam, et ilma keeras ka käest ä ...

Selliste ilmadega, nagu praegu, ca. 20 C

Tuuleklaasi saab puhtaks muidugi, ega ma ei väidagi, et ei saa. Mulle lihtsalt see ventika pahisemine ei meeldi ja ka ainult aknale puhumise asendis sõitmine pole ju lahendus. Korralik kliimaseade peaks töötama nii, et ta sõitjaid ei häiri ja klaasid oleksid puhtad vähemasti normaaloludes mõne kraadi ...

Selleks korraks sai auto sõitma. Sada kilti käis Sakalast Nurmekundi ja tagasi ära ilma ise pidurdamata. Täitsa tore oli üle tüki aja tšehhi ratastega ämbrist välja ronida ja kõrge neliveolisega sõita. Ilm oli ka selline täiesti kohane selleks. Mis see täpselt häda oli, ei tea vist remontijad ise ka. ...

Pealt 50 aasta ilmas ära elatud, aga ikka tuleb vahel ette mõni asi, mille üle ei teagi kas nutta või naerda. Jupimat aega esinduses veetnud isepidurdava auto suhtes võeti täna kõne, et nad tahtvat järjekordsele proovisõidule minna, aga kütet olla paagis vähe, peab tankima ja et kas selle eest saab m ...

Mutrivõti võib käes püsida, aga garantiipilli ise ju ei torgi. Ja miks peakski. Pärast vaidle ja võitle, et ise ära ei lõhkunud, pealegi on uus auto tavaliselt liisitud just selleks et ise mitte auto all roomata. No ja nii kindlalt tunnevad end ilmselt vähesed, et kohe uuel autol ise pihusteid hakata ...

Tagadiffri laagrid läksid mul vanal 2012 a. autol 130000 pealt vahetusse. Ilmselt pidev koormate vedu aitas sellele kaasa. Uuel veel ei ole ja ei ole kuulnud ka, et oleks minu ringkonnas, aga eks nad on valdavalt ka üsna vähe sõitnud. Aga tutvusringkonnas on neid 2020 ja üles hiluxeid mitmeid ja ming ...

Ma kirjeldasin selle kaapeväldiku toimetamist nii nagu ta mulle tundub. Vbl. pisut segaselt, aga nii ta on: kiirendades ja kui sinna kiirendusse satub libe lõik, ei taipa kast enam käiku vahetada isegi siis kui auto juba päris hulga maad on sõitnud hea haarduvusega pinnasel. Mina olen "gaasi" maha la ...

Enne jõulupuhkust oli vaja ära vedada tööobjektilt tellingud rendifirmasse tagasi ja muu kola ka kokku korjata. Juba sama päeva hommikul tekkisid tabloole teated ABS- i, kokkupõrkeennetuse jms. süsteemide veast. Sõitsin korra esindusest läbi ja imekombel oli tehnikul aega pilk peale visata. Arvas pid ...

Kui auto tehnilise poole pealt oli juba tükk kõik korras, siis Murphy seaduse järgi peab ju midagi ikka juhtuma. Mingil hetkel otsustas üks vana prantsuse pirukas parklas tagurdades jaapani kastiauto tugevust proovida. Võitjaks jäi tema ja tekitas küljekarbi ja esiukse sisse paar inetut mõlki. Kuna s ...

Pleki pehmusest ka. Ennevanasti liikus kuulujutt, et japsi autotöösturid pidavat pleki kahel poolt ära värvima ja siis selle sama pleki värvikihtide vahelt metalli säästmiseks välja tõmbama. See võib täitsa paika pidada. Talvel õnnestus autost välja ronides vesise kiilasjää peal kolmene rittberger te ...

Ehmatavad olid alguses kaks asja- auto jäikus ja kütusekulu. Väidetavalt kogemuslikult nii üks kui teine n.ö. sisse sõites leevenevad ja hilisemal kasutusel see ka mulle tõesti nii näis. Interjööri osas võib ju paljutki vinguda, aga kui lähtuda sellest, et tegemist rohkem tarbesõidukiga, siis polegi ...

Uue auto juures hakkasin peale korrosioonitõrjest ja ukse lävepakkude kaitsekiledest. Eelmise auto puhul oli juhi lävepakk mõne aastaga lõpuks haljas plekk ja pidasin targemaks seda ennetada. Samuti sai kaitsekile tagaluugi pealmine osa, sest millegi pärast pole erinevalt vanast autost luugi sisem ...