Kas õlirõhk ära ei kadunud?

Karter toob hea meelega, 23 000 koos vahekastiga, mis pidi ka uus olema, 18 000 ainult käigukast.

Mõttetu! Auto maksab 7500 ja käigukast 18 000.

Huvitav kas mõne lammutusemargi tükk ei sobi Villise vahekasti külge?

Sõitsin üldises liiklusvoolus, seega u. 95-100 km/h. Enne Kose risti kadus õlirõhk, sest too määriv neste oli mootorist otsa saanud. Volga mootoril on optimaalsed (ehk mõistlik õlikulu ) pöörded kusagil 2750 p/min juures . Praeguse ülekandega on see 76 km/h. Maksimaalkiirus 120 km/h, aga ei ole ju no ...

Tahan maanteel mahedamalt vuhiseda, aga ülekandearvud ei luba.

Õnneks on vene autotööstuskompleks konstrueerinud UAZ tüüpi autole ka viiekäiglise käigukasti.

Ainult, et kas seda kaupa ka meie koduvabariigis liigub?

Lüliti pannakse tehases sellesama näidiku alla käsikaasist vasakule. Aga kumb asend kumba paaki näitab see tuleb ise välja selgitada.

Paagis olevad andurid kipuvad ära väsima. Siis murrab näidiku osuti täis poole peale nurga taha ja pärast hakkab näidik vähemaks valetama.

Mehaaniline õlirõhu näidik tuleb installeerida. Tolle stutsi, mis mootori külge läheb saab meisterdada näiteks elektrilise anduri küljes olevast tükist. Vead voolikuotsa tuppa ja näitab päris rõhku, mitte massi või oksiidi või ... Bensiini näidik pidavat valetama sellepärast, et paagil ei ole massi. ...

Eip, ole seal miskit kala. Ilma massita näitavad näidikud omaenda asju ja arvamust.

Ja kui süüde sees ei maksa punast juhet lahti päästa, tuleb sädemeid...