Esimene mõte, mis pähe tuleb on juhiukse juhtmekimp (see saab palju väntsutamist ja igasugused "poolkontaktid" kerged tekkima). Või siis mingi luku/hoobade kulumine (luku asendi andur annab ebaadekvaatse signaali).

BrandonCordero kirjutas: ↑

R Juun 26, 2020 5:10 pm

Kuidas suurendada esiosa jõudu?

Parim tuuning on kuuptollid, annavad jõudu juurde ka tagaosale, lisaks esiosale. Isegi kesk- ja külgosadele jääb midagi.

Plastok?
Iseasi on, mida kasulikku annab keretõste, maastikuomadused jäävad samaks, sõiduomadused halvenevad.

Ta ise on nüüd paremas paigas, tugevust lähedastele.

Kui hinnavahe 5 kordne ja Nissensi praagi tõenäosus isegi 50:50, on viimane ikkagi mõistlikum. Ja kui originaal ära mädanes, on selle kvaliteet samuti küsitav . R134A on ka odavaks tagasi läinud.

... kuidas sini-valges masinas kodnikud oli maanteel "kahe tonnise" mulla, kivi või tsemendikoormaga kegehaagisega vennad rajalt maha võtnud. Reeglina käsid seal juba käru rattad koopasse ja kugelt oli näha,et koorem suht üle normi. Samas UAZ-i haagis on sellevõrra meeldiv kerghaagis,et ka täiskoor...

v6sa kirjutas: ↑

R Mai 22, 2020 1:24 pm

tarmo kirjutas: ↑

R Mai 22, 2020 1:12 pm

Mille kohta see käis?

Eelmisel lehel oli nimetuna miskise Mercedes-Benz SLK passi tõmmis.

Nii on. Lihtsalt OT na riputasin, et on ka autosid, mille stiili rikkumine, kärukonksuga on seadusevastane .

Kui bronn peaks üle minema, olen järjekorras järgmine.

Olen ka varem kasutanud sõna "killerkäru". St. kaheteljelist, tugevdatud konstruktsiooniga, piduriteta "kerghaagist", omamassiga 400+kg. Need õnnetud 300 kg (kandevõime) saab ka pagaasnikus veetud :D Õnneks on viimasel ajal hakatud neid kaaluma, loodan, et kaovad lõpuks liiklusest. Eriti "popp ja no...

Kas Karjaküla karjääris maanteekõlbulikku frontaali ei ole? Usun, et paarikümne tonnine masin veab selle lennumasina ära. Kopp vist esimese teliku alla ei ulatu (kabiin ei mahu lennuki alla)? Saaks ratta koppa veeretada, ei oleks mingit muret. Mingi alternatiiv oleks ka lennujaamast spetsveduk tuua,...

Tänud, ET küll ei leidnud. Kui keegi ära ostab, on kuri saatus, kui ei, on ehk millalgi päälinna asja.
Igaks juhuks 5038631.

Mitsu velgede offset ja laius huvitab. Ehk on Tallinna poole asja, seda velge peaks kindlasti alla proovima (kõik 15" ei mahu suportile ära, sõltub velje kujust)?

Valge on aur, st. kütus jõuab põlemiskambrisse aga põlema ei lähe. Kõige rohkem sarnaneb mingi ajastuse nihkega. Eriti kruttida ei soovita, eriti eetriga, kui keti hambad üle visanud, taob klapid kõveraks ja mis iganes veel. Keegi rääkis, et need ketid vahel teevad seda.

MetsaVikat kirjutas:Jõu kadu on, väga muud midagi polegi. Ega ta metsas väga effektiivne pole, aga saad selle paremaks muuta näiteks elektri vendi lisamisega. Ma paneks selle ikka vahele tagasi.

Kindlasti on vaja panna, varem või hiljem saab see mootor piitsa ja siis võib cooler kovid päästa.