Kas keegi oskab suunata või jagada mulle jooniseid raudstange ehituseks?

Vasak veovõll koos otsaga vahetatud, tolku miskit. Lõtk oli otsas sees ehk veidi kasu ikka Peab ikka midagi difriga ette võtma? Keegi seletaks lahti, kuidas sellel see differ toimetab? Kas lihtsam teine difrisisu panna või annab remontida miskit?

Eks tuleb laiali võtta mõni päev ja pilk peale visata, annan siia ka teada

Esisild maas oli siis esimene kardaan käis ringi, sellest ka arvan, et vasak veovõll katki. Esidiffrikaane võtsin paar päeva tagasi maha, et ehk on hambad maas. Aga ei olnud seal midagi viga ja läks uus õli sisse. Vasak ratas käib täiesti tühja keerutades.

Ajasin tõstukile, 4Hi peal keerlevad tagumised rattad ja parem esimene, 4Lo peal sama, hoian esimest paremat ratast kinni siis jääb parem seisma aga vasak ei vea üldse, veovõll vasak pooleks võimis?

No mul ei tule ta ei 4Lo ega 4Hi peal järgi, sai lume sisse sõidetud ja omaljõul välja enam ei saanud, avastasin, et esisild ei vea. Mingi koledaid hääli kuskil pole. Tagasild veab mõlema rattaga.

Ühesõnaga esisild järgi enam tule, aeglusti toimib, tagasild toimib, mingeid raginaid ja rakse pole. Esidiffril hambad korralikud ja uus õli sees. Kas peaks enne vahekasti kallale minemist midagi veel kontrollima?

Ei lonka ja pole küünaldes asi, käima hüppab siis ilusti paugust ja ei suitse midagi. Latirõhku saab arvutiga kontrollida ainult?

Tere, oskab keegi soovitada, mida uurida. Külma mootoriga ketrab umbes 5 sekundiga käima, soojalt 2-3sekundiga. Käima läheb siis pööre kõigub alguses 15sekundit umbes 100-150p/min jagu ja siis jääb stabiilseks. Mootor töötab ilusti ja vaikselt ning jõudu on, ei suitse ega tahma. Kütusefilter uus, ka...